Austrijas automašīnu tirgus nepakļaujas Koronas krīzei

Austrijas automašīnu tirgus nepakļaujas Koronas krīzei

Globālā automobiļu patērētāju pētījuma ietvaros konsultāciju uzņēmums Deloitte katru gadu analizē patērētāju viedokļus par autobūves nozares attīstību. Pašreizējā izdevumā ir vairāk nekā 24 000 cilvēku no 23 valstīm vērtējumi, tostarp 1046 respondenti no Austrijas. Pozitīvs rezultāts ir tas, ka lielākā daļa patērētāju neatsakās no sākotnējiem auto iegādes plāniem. Koronas pandēmijai ir salīdzinoši neliela ietekme uz austriešu iepirkšanās paradumiem automobiļu nozarē. Tikai 21% pētījuma dalībnieku atlika pirkuma plānus krīzes dēļ, un tikai 5% nolēma izvēlēties citu transportlīdzekļa modeli. Tas nozīmē, ka pirktspēja Austrijā ir diezgan stabila salīdzinājumā ar citām valstīm. Piemēram, ASV 34% plāno iegādāties automašīnu vēlāk, bet 16% krīzes dēļ izvēlas citu modeli.

Deglis pie izplatītāja

Dīzeļdegvielas un benzīna transportlīdzekļi joprojām tiek uzskatīti par pārbaudītu un, galvenais, par pieejamu risinājumu aptuveni 58% Austrijas pētījuma dalībnieku. "Nenoteiktos laikos daudzi cilvēki atgriežas pie pārbaudītām metodēm. Šo tendenci var novērot visā pasaulē," skaidro Matiass Kunšs, Deloitte Austrija partneris. "Lielākā daļa austriešu nākamreiz, pērkot automašīnu, dod priekšroku dīzeļa vai benzīna transportlīdzekļiem. Interese par elektriskajām un hibrīdautomašīnām nesamazinās ap 35%, taču arī krīzes dēļ tā nepieaug." Runājot par automašīnas iegādi, lielākā daļa vietējo respondentu dod priekšroku tradicionālajai: neskatoties uz sociālās distancēšanās pasākumiem, transportlīdzekļa iegāde virtuāli ir tikai nedaudziem cilvēkiem. 87% joprojām vēlas fiziski iegādāties savu nākamo transportlīdzekli no uzticama automašīnu izplatītāja.

Elektriskās automašīnas joprojām ir pārāk dārgas

Elektromobiļu interesentus piesaista zemākās degvielas izmaksas, pozitīvā ietekme uz klimatu un valsts subsīdijas. Tomēr pieejamu modeļu trūkums ir atturošs. Aptuveni 41% austriešu šobrīd ir gatavi tērēt līdz 30 000 eiro par elektromobili, taču izvēle šajā cenu segmentā joprojām ir niecīga. Papildus augstajām iegādes izmaksām respondenti pauda arī bažas par diapazonu un drošību, kā arī vēlmi pēc labākas publiskās uzlādes infrastruktūras.

Skepse par automatizāciju

Kā liecina Deloitte pētījuma rezultāti, austrieši lielākoties ir skeptiski pret tādām tehnoloģijām kā autonomā braukšana vai savienotie transportlīdzekļi. 48% pašmāju respondentu uzskata, ka pašbraucošas automašīnas nav drošas. Tas ir par 6% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Tikai nedaudz mazāk kā ceturtā daļa pētījuma dalībnieku tic internetam pieslēgtu automašīnu priekšrocībām, un 64% pat ir nopietnas bažas par drošību. Saskaņā ar pētījumu, Āzijas patērētāji šķiet daudz atvērtāki: piemēram, Ķīnā 83% ir pārliecināti par šīs tehnoloģijas priekšrocībām. “Tā kā lielākajai daļai austriešu autonomās braukšanas un savienoto automašīnu priekšrocības joprojām nav jūtamas, pakalpojumu sniedzējiem ir jāveic intensīvs izglītojošs darbs, lai pārvarētu esošās bailes no saskarsmes,” secina Matiass Kunšs.