Η αγορά αυτοκινήτου της Αυστρίας αψηφά την κρίση του κορωνοϊού

Η αγορά αυτοκινήτου της Αυστρίας αψηφά την κρίση του κορωνοϊού

Στο πλαίσιο της Παγκόσμιας Μελέτης Καταναλωτών Αυτοκινήτων, η εταιρεία συμβούλων Deloitte αναλύει τις απόψεις των καταναλωτών για τις εξελίξεις στην αυτοκινητοβιομηχανία κάθε χρόνο. Η τρέχουσα έκδοση περιέχει τις αξιολογήσεις περισσότερων από 24.000 ατόμων από 23 χώρες, συμπεριλαμβανομένων 1.046 ερωτηθέντων από την Αυστρία. Το θετικό αποτέλεσμα είναι ότι η πλειοψηφία των καταναλωτών δεν εγκαταλείπει τα αρχικά σχέδια αγοράς αυτοκινήτου. Η πανδημία του κορωνοϊού έχει σχετικά μικρό αντίκτυπο στην αγοραστική συμπεριφορά των Αυστριακών στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Μόνο το 21% των συμμετεχόντων στη μελέτη ανέβαλε τα σχέδια αγοράς τους λόγω της κρίσης και μόνο το 5% αποφάσισε να επιλέξει διαφορετικό μοντέλο οχήματος. Αυτό σημαίνει ότι η αγοραστική δύναμη στην Αυστρία είναι αρκετά σταθερή σε σύγκριση με άλλες χώρες. Στις ΗΠΑ, για παράδειγμα, το 34% σχεδιάζει να αγοράσει αυτοκίνητο αργότερα και το 16% επιλέγει διαφορετικό μοντέλο λόγω της κρίσης.

Καυστήρας στον αντιπρόσωπο

Τα πετρελαιοκίνητα και τα βενζινοκίνητα οχήματα εξακολουθούν να θεωρούνται δοκιμασμένη και, πάνω απ' όλα, προσιτή επιλογή για περίπου το 58% των Αυστριακών συμμετεχόντων στη μελέτη. "Σε αβέβαιες εποχές, πολλοί άνθρωποι επιστρέφουν σε δοκιμασμένες μεθόδους. Αυτή η τάση μπορεί να παρατηρηθεί παγκοσμίως", εξηγεί ο Matthias Kunsch, συνεργάτης της Deloitte Austria. "Η πλειονότητα των Αυστριακών προτιμά ένα ντίζελ ή βενζινοκίνητο όχημα την επόμενη φορά που θα αγοράσει αυτοκίνητο. Το ενδιαφέρον για ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα δεν μειώνεται γύρω στο 35%, αλλά δεν αυξάνεται ούτε λόγω της κρίσης." Όσον αφορά την αγορά αυτοκινήτου, οι περισσότεροι από τους ντόπιους ερωτηθέντες το προτιμούν παραδοσιακό: παρά τα μέτρα κοινωνικής αποστασιοποίησης, η αγορά ενός οχήματος ουσιαστικά είναι μια επιλογή μόνο για πολύ λίγους ανθρώπους. Το 87% εξακολουθεί να θέλει να αγοράσει το επόμενο όχημά του φυσικά από έναν αξιόπιστο αντιπρόσωπο αυτοκινήτων.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα εξακολουθούν να είναι πολύ ακριβά

Όσοι ενδιαφέρονται για ηλεκτρικά αυτοκίνητα προσελκύονται από το χαμηλότερο κόστος καυσίμων, τις θετικές επιπτώσεις στο κλίμα και τις κρατικές επιδοτήσεις. Ωστόσο, η έλλειψη προσιτών μοντέλων που προσφέρονται είναι αποτρεπτικός παράγοντας. Περίπου το 41% ​​των Αυστριακών είναι επί του παρόντος διατεθειμένοι να ξοδέψουν έως και 30.000 ευρώ σε ένα ηλεκτρικό όχημα, αλλά η επιλογή σε αυτό το τμήμα τιμών είναι ακόμα μικρή. Εκτός από το υψηλό κόστος αγοράς, οι ερωτηθέντες εξέφρασαν επίσης ανησυχίες για την εμβέλεια και την ασφάλεια, καθώς και την επιθυμία για καλύτερη δημόσια υποδομή φόρτισης.

Σκεπτικισμός για την αυτοματοποίηση

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της μελέτης της Deloitte, οι Αυστριακοί είναι σε μεγάλο βαθμό επιφυλακτικοί σχετικά με τεχνολογίες όπως η αυτόνομη οδήγηση ή τα συνδεδεμένα οχήματα. Το 48% των εγχώριων ερωτηθέντων πιστεύει ότι τα αυτόνομα αυτοκίνητα δεν είναι ασφαλή. Αυτό είναι 6% περισσότερο από το προηγούμενο έτος. Μόνο λιγότερο από το ένα τέταρτο των συμμετεχόντων στη μελέτη πιστεύουν στα πλεονεκτήματα των αυτοκινήτων που είναι συνδεδεμένα στο Διαδίκτυο και το 64% έχει ακόμη και σοβαρές ανησυχίες για την ασφάλεια. Σύμφωνα με τη μελέτη, οι Ασιάτες καταναλωτές φαίνεται να είναι πολύ πιο ανοιχτοί: στην Κίνα, για παράδειγμα, το 83% είναι πεπεισμένο για τα πλεονεκτήματα αυτής της τεχνολογίας. «Δεδομένου ότι τα οφέλη της αυτόνομης οδήγησης και των συνδεδεμένων αυτοκινήτων δεν είναι ακόμα απτά για τους περισσότερους Αυστριακούς, οι πάροχοι πρέπει να εκτελούν εντατική εκπαιδευτική εργασία για να ξεπεράσουν τους υπάρχοντες φόβους επαφής», καταλήγει ο Matthias Kunsch.