Пазарът на автомобили в Австрия се противопоставя на коронакризата

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Въпреки че имаше забележим спад в регистрационните номера миналата година поради кризата, пандемията има сравнително умерено въздействие върху следващите покупки на автомобили на австрийците, показва актуално проучване на Deloitte.

Obwohl die Zulassungszahlen im vergangenen Jahr krisenbedingt einen spürbaren Einbruch verzeichnen, wirkt sich die Pandemie auf den nächsten Autokauf der Österreicher vergleichsweise moderat aus, zeigt eine aktuelle Deloitte Studie.
Въпреки че имаше забележим спад в регистрационните номера миналата година поради кризата, пандемията има сравнително умерено въздействие върху следващите покупки на автомобили на австрийците, показва актуално проучване на Deloitte.

Пазарът на автомобили в Австрия се противопоставя на коронакризата

Като част от Global Automotive Consumer Study, консултантската фирма Deloitte всяка година анализира мненията на потребителите относно развитието в автомобилната индустрия. Настоящото издание съдържа оценките на над 24 000 души от 23 държави, включително 1046 респонденти от Австрия. Положителният резултат е, че по-голямата част от потребителите не се отказват от първоначалните си планове за покупка на автомобил. Коронапандемията има сравнително слабо влияние върху покупателното поведение на австрийците в автомобилния сектор. Само 21% от участниците в проучването са отложили плановете си за покупка заради кризата, а само 5% са се спрели на друг модел превозно средство. Това означава, че покупателната способност в Австрия е доста стабилна в сравнение с други страни. В САЩ например 34% планират да си купят кола на по-късен етап, а 16% избират друг модел заради кризата.

Горелка при дилъра

Дизеловите и бензиновите превозни средства все още се считат за изпитана и преди всичко достъпна опция за около 58% от австрийските участници в проучването. „В несигурни времена много хора се прибягват до изпитани методи. Тази тенденция може да се наблюдава по целия свят“, обяснява Матиас Кунш, партньор в Deloitte Австрия. „По-голямата част от австрийците предпочитат дизелово или бензиново превозно средство следващия път, когато купуват кола. Интересът към електрическите и хибридните коли не намалява с около 35%, но не расте и заради кризата.“ Що се отнася до закупуването на автомобил, повечето местни респонденти го предпочитат традиционно: въпреки мерките за социално дистанциране, виртуалното закупуване на автомобил е опция само за много малко хора. 87% все още искат да закупят следващия си автомобил физически от доверен търговец на автомобили.

Електрическите автомобили все още са твърде скъпи

Тези, които се интересуват от електрически автомобили, са привлечени от по-ниските разходи за гориво, положителния ефект върху климата и държавните субсидии. Липсата на достъпни модели в предлагането обаче е възпиращ фактор. Около 41% от австрийците в момента са готови да похарчат до 30 000 евро за електрически автомобил, но изборът в този ценови сегмент все още е малък. В допълнение към високите разходи за закупуване, респондентите също изразиха опасения относно обхвата и безопасността, както и желание за по-добра обществена инфраструктура за зареждане.

Скептицизъм относно автоматизацията

Според резултатите от проучването на Deloitte австрийците са до голяма степен скептични по отношение на технологии като автономно шофиране или свързани превозни средства. 48% от местните анкетирани смятат, че самоуправляващите се коли не са безопасни. Това е с 6% повече от предходната година. Само малко под една четвърт от участниците в проучването вярват в предимствата на автомобилите, свързани с интернет, а 64% дори имат сериозни опасения за сигурността. Според проучването азиатските потребители изглеждат много по-отворени: в Китай например 83% са убедени в предимствата на тази технология. „Тъй като ползите от автономното шофиране и свързаните автомобили все още не са осезаеми за повечето австрийци, доставчиците трябва да извършват интензивна образователна работа, за да преодолеят съществуващите страхове от контакт“, заключава Матиас Кунш.