سوق السيارات في النمسا يتحدى أزمة كورونا

سوق السيارات في النمسا يتحدى أزمة كورونا

كجزء من الدراسة العالمية لمستهلكي السيارات، تقوم شركة Deloitte الاستشارية بتحليل آراء المستهلكين حول التطورات في صناعة السيارات كل عام. تحتوي الطبعة الحالية على تقييمات أكثر من 24000 شخص من 23 دولة، بما في ذلك 1046 مشاركًا من النمسا. والنتيجة الإيجابية هي أن غالبية المستهلكين لا يتخلون عن خططهم الأصلية لشراء السيارات. كان لجائحة كورونا تأثير بسيط نسبيًا على السلوك الشرائي للنمساويين في قطاع السيارات. وأجل 21% فقط من المشاركين في الدراسة خطط الشراء بسبب الأزمة، و5% فقط قرروا اختيار طراز مختلف للمركبة. وهذا يعني أن القوة الشرائية في النمسا مستقرة تمامًا مقارنة بالدول الأخرى. ففي الولايات المتحدة الأمريكية، على سبيل المثال، يخطط 34% لشراء سيارة في وقت لاحق، ويختار 16% طرازًا مختلفًا بسبب الأزمة.

الموقد في التاجر

لا تزال مركبات الديزل والبنزين تعتبر خيارًا مجربًا ومختبرًا، وقبل كل شيء، خيارًا ميسور التكلفة لحوالي 58% من المشاركين في الدراسة النمساوية. يوضح ماتياس كونش، الشريك في شركة ديلويت النمسا: "في الأوقات المضطربة، يلجأ العديد من الأشخاص إلى الأساليب المجربة والمختبرة. ويمكن ملاحظة هذا الاتجاه في جميع أنحاء العالم". "يفضل غالبية النمساويين سيارة تعمل بالديزل أو البنزين في المرة القادمة التي يشترون فيها سيارة. الاهتمام بالسيارات الكهربائية والهجينة لا يتناقص بنحو 35%، لكنه لا ينمو أيضًا بسبب الأزمة". عندما يتعلق الأمر بشراء سيارة، يفضل معظم المشاركين المحليين شراء سيارة تقليدية: على الرغم من إجراءات التباعد الاجتماعي، فإن شراء سيارة افتراضيًا ليس سوى خيار لعدد قليل جدًا من الأشخاص. 87% ما زالوا يرغبون في شراء سيارتهم التالية فعليًا من وكيل سيارات موثوق به.

السيارات الكهربائية لا تزال باهظة الثمن

ينجذب المهتمون بالسيارات الكهربائية إلى انخفاض تكاليف الوقود والتأثيرات الإيجابية على المناخ والدعم الحكومي. ومع ذلك، فإن عدم وجود نماذج بأسعار معقولة المعروضة يشكل عائقا. يرغب حوالي 41% من النمساويين حاليًا في إنفاق ما يصل إلى 30 ألف يورو على سيارة كهربائية، لكن الاختيار في هذا القطاع السعري لا يزال ضئيلًا. بالإضافة إلى تكاليف الشراء المرتفعة، أعرب المشاركون أيضًا عن مخاوفهم بشأن النطاق والسلامة بالإضافة إلى الرغبة في تحسين البنية التحتية العامة للشحن.

الشكوك حول الأتمتة

ووفقا لنتائج دراسة شركة ديلويت، فإن النمساويين يشككون إلى حد كبير في تقنيات مثل القيادة الذاتية أو المركبات المتصلة. يعتقد 48% من المشاركين المحليين أن السيارات ذاتية القيادة ليست آمنة. وهذا يزيد بنسبة 6% عما كان عليه في العام السابق. ويعتقد ما يقل قليلاً عن ربع المشاركين في الدراسة بمزايا السيارات المتصلة بالإنترنت، كما أن 64% منهم لديهم مخاوف أمنية خطيرة. ووفقاً للدراسة، يبدو أن المستهلكين الآسيويين أكثر انفتاحاً: ففي الصين، على سبيل المثال، 83% مقتنعون بمزايا هذه التكنولوجيا. ويخلص ماتياس كونش إلى أنه "نظرًا لأن فوائد القيادة الذاتية والسيارات المتصلة لا تزال غير ملموسة بالنسبة لمعظم النمساويين، يجب على مقدمي الخدمة القيام بعمل تعليمي مكثف من أجل التغلب على المخاوف الحالية من الاتصال".