Austrijā ir pārāk maz vadības”

Austrijā ir pārāk maz vadības”

Automobiļu ekonomika:Novaka kungs, Eurotax detalizēti izpētīja vietējo lietoto automašīnu tirgotāju cenu struktūru un atklāja, ka sākuma cenai ir galvenā loma.
Martins Novaks: Mēs jau kādu laiku esam nodarbojušies ar detalizētu cenu analīzi, jo esam pārliecināti, ka mēs joprojām varam ievērojami palīdzēt tirgotājiem ievērojami optimizēt savu lietoto automašīnu biznesu un galu galā radīt lielāku peļņu, paātrinot lietoto automašīnu rotāciju.

Kādi bija nozīmīgi rezultāti?
Īpaši interesanti mums bija tas, cik daudz transportlīdzekļu tiek piedāvāti par ievērojami augstākām cenām nekā tirgū. Un vēl: Kur tiek piedāvāti spēkrati pārāk lēti, ņemot vērā arī individualitāti un reģionālumu, jo lietotu auto bizness ir sarežģīts un individuāls. Kas bija arī interesanti: atšķirības starp to, kā tirgotāji izturas pret cenām, un spēja to patiesi atspoguļot. Šeit redzam, ka lietoto auto inventāram vēl ir zināms potenciāls, t.i., to var pārvaldīt vēl aktīvāk. 

Kur ir potenciāls vai kur ir deficīts?
Lieta tāda, ka 41 procentam transportlīdzekļu cenas nav koriģētas vairāk nekā 90 dienas. Tas, protams, ir milzīgs skaitlis. It īpaši, ja salīdzina to ar citām valstīm. Piemērs Šveice: tur šis skaitlis ir 70 dienas, Lielbritānijā tas ir 50 dienas.
 
Vai ciešanu līmenis mums ir par zemu?
Būtībā tas ir atkarīgs no izplatītāja struktūras. Dažas mūsu vienības ir lielākas par Šveici. Bet tas ir saistīts arī ar lietas sarežģītību: Kurš var salīdzināt savu lietoto automašīnu krājumu katru dienu vai katru nedēļu (kad tas ir sasniedzis noteiktu izmēru) ar citiem dinamiskiem piedāvājumiem internetā? Tas ir praktiski neiespējami. Un tieši tāpēc mēs meklējām risinājumu un izstrādājām to ar EurotaxPriceAnalyser. 
 
Vai vidēji atsevišķas automašīnas cena bija pārāk augsta vai pārāk zema?
Automašīnas mēdz būt ļoti dārgas un netiek ilgstoši pielāgotas, kas jo īpaši šiem transportlīdzekļiem noved pie neticami ilgas dīkstāves - dažreiz pat vairāk nekā gadu. Ja zināt, ka pēc 50 vai 60 dienām iemaksu rezerve sāk sarukt līdz nullei vai kļūst negatīva, tad zināt, kas notiek ar transportlīdzekļiem, kas sēž gadu vai ilgāk.

Kādas ir briesmas, ja ieejas cenas ir pārāk zemas?
Šajā ziņā es esmu pievilcīgs un, iespējams, pat spēšu ātri pārdot, taču, protams, man ir jābūt ļoti uzmanīgam, vai es joprojām veidoju iemaksu maržu, vai arī es patiešām nodarbojos ar jaunu automašīnu biznesu, ja zemas piedāvājuma cenas rezultātā arī samazinās jaunās automašīnas maiņas cena. i., apjomīgākam jaunu automašīnu biznesam svarīgas ir arī augstas sasniedzamās cenas.

Tas nozīmē, ka potenciāls apzinātas cenu noteikšanas ziņā joprojām ir ļoti liels.
Mēs esam redzējuši, ka Austrijā ir vislielākais potenciāls, jo vidēji šeit joprojām ir pārāk maz vadības. Mēs veicām arī citu analīzi, kurā redzējām, ka tirgotāji, kas intensīvāk nodarbojās ar mūsu rīkiem, piemēram, Autowert 4 vai tirgus radaru, optimizēja savu krājumu rotāciju un varēja sasniegt labāku peļņu.

Eurotax pagājušajā gadā ieviesa daudzus rīkus. 
Pirmais produkts, ko mēs laidām klajā, bija Autowert 4 Online, ar kuru mēs galu galā iekarojām interneta pasauli, lai gan tas, iespējams, ir pārāk liels apgalvojums, jo mēs esam ilgu laiku aktīvi darbojušies internetā, piemēram, ar Quickcheck vai MarketAnalyser. Mazumtirgotāju atsaucība bija ļoti laba. Tagad divu gadu laikā esam spējuši pārveidot vairāk nekā 60 procentus no tirgus jaunajam rīkam. Tas nozīmē, ka esam apsteiguši plānu, jo bijām paredzējuši, ka pārejas laiks būs aptuveni četri gadi.

Ko tieši Autowert 4 var darīt?
Šis rīks tika izstrādāts klientu diskusijām, lai varētu precīzi uzrādīt cenu. No auto vērtības 4 nonākam pie tirgus radara. Eurotax piedāvājuma kurss sniedz pamatu lēmumu pieņemšanai ikdienas lietoto automašīnu biznesā, ņemot vērā ikdienas izmaiņas tirgū, lai tas būtu vēl aktuālāks. Un visbeidzot EurotaxVIN — Eurotax Autowert 4 tiešsaistes pakalpojums, kas ievērojami atvieglo transportlīdzekļa identificēšanu un konfigurēšanu. Ievadot starptautiski standartizēto 17 ciparu transportlīdzekļa identifikācijas numuru VIN (Vehicle Identification Number), vienā solī saņemat pareizi identificēto transportlīdzekli, ieskaitot visu rūpnīcā uzstādīto speciālo aprīkojumu.
 
Kāds ir status quo uzņēmumā RepairEstimate?
Mēs esam ieguldījuši līdzekļus remonta aprēķinos, ieviesuši jaunu grafiku un ievērojami paplašinājuši datu dziļumu. Arī šeit mēs izmantojām internetu kā iespēju. To var saistīt ar automašīnas vērtību 4. Kas ir arī interesanti: ar darbnīcas vadītāju mēs piedāvājam virsbūves programmatūru, kas ir īpaši svarīga mazām darbnīcām. Modulis, ar kuru var elektroniski un saprotami pārvaldīt kases aparātu, lai tas atbilstu likuma prasībām. Ņemot vērā prasību par kases aparātu, tas ir svarīgs instruments.