V Rakousku je příliš málo managementu”

V Rakousku je příliš málo managementu”

Automobilová ekonomika:Pane Nováku, Eurotax se podrobně podíval na cenovou strukturu tuzemských autobazarů a zjistil, že klíčovou roli hraje vyvolávací cena.
Martin Novák: Detailním cenovým rozborem se zabýváme již delší dobu, protože jsme přesvědčeni, že stále dokážeme výrazně pomoci prodejcům výrazně optimalizovat byznys s ojetými vozy a v konečném důsledku generovat vyšší marže zrychlením rotace ojetých vozů.

Jaké byly významné výsledky?
Zajímavé pro nás bylo především to, kolik vozidel je nabízeno za výrazně vyšší ceny než trh. A také: Kde jsou vozidla nabízena příliš levně i s ohledem na individualitu a regionálnost, protože obchod s ojetými vozy je komplexní a individuální. Co bylo také zajímavé: rozdíly v tom, jak dealeři nakládají s cenami a dokážou je skutečně reprezentovat. Vidíme zde, že zásoby ojetých vozů stále mají určitý potenciál, tj. lze je spravovat ještě aktivněji. 

Kde je potenciál nebo kde jsou nedostatky?
Jde o to, že 41 procent vozidel nemá upravenou cenu déle než 90 dní. To je samozřejmě obrovské číslo. Zvlášť když to srovnáte s jinými zeměmi. Příklad Švýcarsko: Tam je toto číslo 70 dní, ve Velké Británii je to 50 dní.
 
Je pro nás míra utrpení příliš nízká?
V zásadě to závisí na struktuře prodejce. Některé z našich jednotek jsou větší než Švýcarsko. Souvisí to ale také se složitostí věci: Kdo může denně nebo týdně porovnávat své zásoby ojetých vozů – jakmile dosáhnou určité velikosti – s jinými dynamickými nabídkami na internetu? To je prakticky nemožné. A právě proto jsme hledali řešení a vyvinuli je pomocí EurotaxPriceAnalyser. 
 
Byla cena jednotlivého vozu v průměru příliš vysoká nebo příliš nízká?
Vozidla bývají velmi drahá a nejsou dlouho seřizována, což vede k neuvěřitelně dlouhým prostojům zejména u těchto vozidel – někdy i hodně přes rok. Pokud víte, že po 50 nebo 60 dnech se příspěvková marže začne snižovat na nulu nebo se stane zápornou, pak víte, co se stane s vozidly, která stojí rok nebo déle.

Jaké je nebezpečí, pokud jsou vstupní ceny příliš nízké?
V tom jsem atraktivní a možná se i rychle prodám, ale samozřejmě si musím dávat velký pozor, zda stále generuji příspěvkovou marži, nebo zda skutečně dělám obchod s novými auty, pokud nízká nabídková cena také vede k nižší ceně za nový vůz. tj. vysoké dosažitelné ceny jsou důležité i pro objemnější obchod s novými auty.

To znamená, že potenciál z hlediska vědomého stanovení cen je stále velmi velký.
Viděli jsme, že největší potenciál je v Rakousku, protože v průměru je zde stále příliš málo managementu. Provedli jsme také další analýzu, ve které jsme viděli, že dealeři, kteří se intenzivněji zabývali našimi nástroji – jako je Autowert 4 nebo radar trhu – optimalizovali rotaci zásob a byli schopni dosahovat lepších zisků.

Eurotax loni představil mnoho nástrojů. 
Prvním produktem, který jsme uvedli na trh, byl Autowert 4 Online, se kterým jsme nakonec dobyli internetový svět, i když to je asi příliš velké tvrzení, protože na internetu působíme již delší dobu, například s Quickcheckem nebo MarketAnalyserem. Odezva obchodníků byla velmi dobrá. Nyní se nám během dvou let podařilo převést na nový nástroj více než 60 procent trhu. To znamená, že jsme před plánem, protože jsme očekávali dobu přechodu přibližně čtyři roky.

Co přesně Autowert 4 umí?
Tento nástroj byl vyvinut pro jednání se zákazníky, aby bylo možné přesně prezentovat cenu. Od hodnoty auta 4 se dostáváme k tržnímu radaru. Kurz nabídky Eurotax poskytuje základ pro rozhodování v každodenním byznysu s ojetými vozy s přihlédnutím ke každodenním změnám na trhu tak, aby byl ještě aktuálnější. A konečně EurotaxVIN, online služba v Eurotax Autowert 4, která výrazně usnadňuje identifikaci a konfiguraci vozidla. Zadáním mezinárodně standardizovaného 17místného identifikačního čísla vozidla VIN (Vehicle Identification Number) obdržíte v jednom kroku správně identifikované vozidlo včetně veškerého speciálního vybavení nainstalovaného z výroby.
 
Jaký je status quo ve společnosti RepairEstimate?
Investovali jsme do našeho výpočtu oprav Repair Estimate, představili novou grafiku a výrazně rozšířili datovou hloubku. I zde jsme šli online jako možnost. Lze jej propojit s hodnotou vozu 4. Co je také zajímavé: S vedoucím dílny nabízíme karosářský software, který je zvláště důležitý pro malé dílny. Modul, se kterým můžete spravovat pokladnu elektronicky a srozumitelně tak, aby vyhovovala zákonným požadavkům. Vzhledem k požadavku na pokladnu je to důležitý nástroj.