Suche
Mein Konto
ÖAMTC är redo för e-mobilitet
Som en del av en presentation av den nya OVE-riktlinjen R19 presenterade ÖAMTC flera spännande e-mobilitetsprojekt och verkar därmed vara väl förberedda för förändringen av drivteknik.
ÖAMTC är redo för e-mobilitet
Richard Valenta, teknisk rådgivare för den österrikiska föreningen för elektroteknik (OVE) och ÖAMTC-koordinator Andrej Posenc presenterade den just publicerade OVE-riktlinjen R19 för specialiserade journalister och representanter för fordonsindustrin. Ett centralt tema i det reviderade regelverket, som definierar säkert arbete på HV-fordon från utveckling via produktion och reparation till kassering, är den nya klassificeringen av utbildningsnivåer, som har utökats från de tre tidigare till fem. Utöver de välkända och i stort sett oförändrade nivåerna HV 1 till HV 3 tillkommer nu nivå 0 som bland annat innefattar aktiviteter som fordonsstädning, påfyllning av driftresurser och drift av elfordonet. Dessutom har nu HV A-nivån införts som i första hand är avsedd för bärgningsföretag och transportörer. Den tar upp ämnen som bärgning, lastning, transport och överlämning av fordon med HV-system, med huvudfokus på bedömningen av faran med ett skadat HV-fordon.
Elbilar har också haverier
I sin presentation diskuterade HSE-chef Christoph Karall hur ÖAMTC använder utvärdering, arbetsplatsdesign och hälsoskyddsdokumentation för att säkerställa att dess anställda kan arbeta på skadade högspänningsfordon så säkert som möjligt. Havsassistenterna är utrustade med speciella skyddsdräkter, handskar, skyddsglasögon och spänningsprovare som skyddar mot kontakt med livsfarliga spänningar. Efteråt presenterade ÖAMTC-teknikern Thomas Hofbauer det system han designat och utvecklat för kontinuerlig temperaturövervakning av ett HV-batteri. Temperaturmätningen utförs från lastning av bogseringstjänsten, under transport och vid eventuell mellanlagring fram till leverans till destinationen. Sensorer mäter temperaturen vid olika punkter på batteriet. Om detta överstiger ett kritiskt värde informeras föraren automatiskt via ett mobilsamtal så att han kan komma i säkerhet i god tid innan en brand uppstår.
Plug and play
Ämnet laddningsinfrastruktur, som är så avgörande för elektromobilitetens genombrott, är inte längre ett främmande ord för den traditionella bilklubben, tvärtom. ÖAMTC-instruktören Christian Klejna presenterade samarbetet mellan de gula änglarna och Graz-startupen "Easelink", som har utvecklat en induktionsbaserad trådlös laddningsplattform som väcker stort intresse från många biltillverkare. Och produktchef Richard Pieger presenterade ÖAMTC som en ung operatör för laddningsnätverk som för närvarande driver cirka 80 laddningsplatser på 32 platser. Det finns även ett ÖAMTC-laddningskort och en app med vilken elfordonet kan tankas på över 3 000 laddningsställen i hela Österrike.