ÖAMTC je pripravljen na e-mobilnost

ÖAMTC je pripravljen na e-mobilnost

Richard Valenta, tehnični svetovalec Avstrijskega združenja za elektrotehniko (OVE) in koordinator ÖAMTC Andrej Posenc sta strokovnim novinarjem in predstavnikom avtomobilske industrije predstavila pravkar objavljeno smernico OVE R19. Osrednja tema prenovljenega pravilnika, ki opredeljuje varno delo na HV vozilih od razvoja prek proizvodnje in popravil do odlaganja, je nova klasifikacija stopenj usposabljanja, ki je bila s prejšnjih treh razširjena na pet. Poleg dobro znanih in večinoma nespremenjenih stopenj HV 1 do HV 3 je sedaj dodan nivo 0, ki med drugim vključuje dejavnosti, kot so čiščenje vozila, polnjenje pogonskih sredstev in upravljanje električnega vozila. Poleg tega je sedaj uveden nivo HV A, ki je namenjen predvsem avtovlekam in prevoznikom. Zajema teme, kot so reševanje, nakladanje, prevoz in predaja vozil s HV sistemi, pri čemer je glavni poudarek ocena nevarnosti, ki jo predstavlja poškodovano HV vozilo.

Tudi električni avtomobili imajo okvare

Vodja HSE Christoph Karall je v svoji predstavitvi razpravljal o tem, kako ÖAMTC uporablja vrednotenje, načrtovanje delovnega mesta in dokumentacijo o varovanju zdravja, da zagotovi, da lahko njegovi zaposleni čim bolj varno delajo na poškodovanih visokonapetostnih vozilih. Pomočniki ob okvari so opremljeni s posebnimi zaščitnimi oblekami, rokavicami, zaščitnimi očali in testerji napetosti, ki ščitijo pred stikom z življenjsko nevarnimi napetostmi. Nato je tehnik ÖAMTC Thomas Hofbauer predstavil sistem, ki ga je zasnoval in razvil za stalno spremljanje temperature visokonapetostne baterije. Merjenje temperature se izvaja od nalaganja s strani vlečne službe, med transportom in med morebitnim vmesnim skladiščenjem do dostave na cilj. Senzorji merijo temperaturo na različnih točkah baterije. Če ta preseže kritično vrednost, je voznik samodejno obveščen prek mobilnega telefona, da se lahko pravočasno odpravi na varno, preden pride do požara.

Plug and play

Tematika polnilne infrastrukture, ki je tako ključna za preboj elektromobilnosti, za tradicionalni avtomobilski klub ni več tuja beseda, prej nasprotno. Inštruktor ÖAMTC Christian Klejna je predstavil sodelovanje med rumenimi angeli in graškim startupom Easelink, ki je razvil indukcijsko brezžično polnilno platformo, ki žanje veliko zanimanja številnih avtomobilskih proizvajalcev. In produktni vodja Richard Pieger je predstavil ÖAMTC kot mladega operaterja polnilnega omrežja, ki trenutno upravlja okoli 80 polnilnih mest na 32 lokacijah. Na voljo sta tudi polnilna kartica in aplikacija ÖAMTC, s katero lahko električno vozilo natočite gorivo na več kot 3000 polnilnih mestih po vsej Avstriji.