ÖAMTC er klar for e-mobilitet

ÖAMTC er klar for e-mobilitet

Richard Valenta, teknisk rådgiver for den østerrikske foreningen for elektroteknikk (OVE) og ÖAMTC-koordinator Andrej Posenc presenterte den nettopp publiserte OVE-retningslinjen R19 for spesialiserte journalister og representanter for bilindustrien. Et sentralt tema i det reviderte regelverket, som definerer sikkert arbeid på HV-kjøretøy fra utvikling over produksjon og reparasjon til avhending, er den nye klassifiseringen av opplæringsnivåer, som er utvidet fra de tre tidligere til fem. I tillegg til de velkjente og stort sett uendrede nivåene HV 1 til HV 3, kommer nå nivå 0 som inkluderer blant annet aktiviteter som kjøretøyrengjøring, etterfylling av driftsressurser og drift av elbilen. I tillegg er det nå innført HV A-nivå, som først og fremst er beregnet på taueselskaper og transportører. Den tar for seg temaer som berging, lasting, transport og overlevering av kjøretøy med HV-anlegg, med hovedfokus vurdering av faren ved et skadet HV-kjøretøy.

Elbiler har også havari

I sin presentasjon diskuterte HMS-sjef Christoph Karall hvordan ÖAMTC bruker evaluering, arbeidsplassdesign og helseverndokumentasjon for å sikre at de ansatte kan jobbe på skadede høyspentkjøretøy så trygt som mulig. Havariassistentene er utstyrt med spesielle vernedresser, hansker, vernebriller og spenningstestere som beskytter mot kontakt med livstruende spenninger. Etterpå presenterte ÖAMTC-tekniker Thomas Hofbauer systemet han hadde designet og utviklet for kontinuerlig temperaturovervåking av et HV-batteri. Temperaturmålingen utføres fra lasting av bergingstjenesten, under transport og ved eventuell mellomlagring til levering til bestemmelsesstedet. Sensorer måler temperaturen på forskjellige punkter på batteriet. Dersom denne overstiger en kritisk verdi, blir sjåføren automatisk informert via en mobiltelefonsamtale slik at han kan komme seg i sikkerhet i god tid før en brann oppstår.

Plug and play

Temaet ladeinfrastruktur, som er så avgjørende for elektromobilitetens gjennombrudd, er ikke lenger et fremmedord for den tradisjonelle bilklubben, tvert imot. ÖAMTC-instruktør Christian Klejna presenterte samarbeidet mellom de gule englene og Graz-startupen «Easelink», som har utviklet en induksjonsbasert trådløs ladeplattform som vekker stor interesse fra en rekke bilprodusenter. Og produktsjef Richard Pieger presenterte ÖAMTC som en ung ladenettoperatør som i dag driver rundt 80 ladepunkter på 32 lokasjoner. Det finnes også et ÖAMTC-ladekort og -app som elbilen kan fylles med på over 3000 ladepunkter i hele Østerrike.