Suche
Mein Konto
ÖAMTC er klar til e-mobilitet
Som en del af en præsentation af den nye OVE-retningslinje R19 præsenterede ÖAMTC adskillige spændende e-mobilitetsprojekter og ser således ud til at være godt forberedt på ændringen i drivteknologier.
ÖAMTC er klar til e-mobilitet
Richard Valenta, teknisk rådgiver for den østrigske forening for elektroteknik (OVE) og ÖAMTC-koordinator Andrej Posenc præsenterede den netop offentliggjorte OVE-retningslinje R19 for specialiserede journalister og repræsentanter for bilindustrien. Et centralt tema i det reviderede regelsæt, som definerer sikkert arbejde på HV-køretøjer fra udvikling over produktion og reparation til bortskaffelse, er den nye klassificering af uddannelsesniveauer, som er blevet udvidet fra de tidligere tre til fem. Udover de velkendte og stort set uændrede niveauer HV 1 til HV 3 tilføjes nu niveau 0, som blandt andet omfatter aktiviteter som køretøjsrengøring, genopfyldning af driftsressourcer og drift af elbilen. Derudover er der nu indført HV A niveau, som primært er beregnet til bugseringsfirmaer og transportører. Den dækker emner som bjærgning, lastning, transport og aflevering af køretøjer med HV-systemer, hvor hovedfokus er vurderingen af faren ved et beskadiget HV-køretøj.
Elbiler har også nedbrud
I sin præsentation diskuterede HSE-chef Christoph Karall, hvordan ÖAMTC bruger evaluering, arbejdspladsdesign og sundhedsbeskyttelsesdokumentation til at sikre, at dets medarbejdere kan arbejde på beskadigede højspændingskøretøjer så sikkert som muligt. Nedbrudsassistenterne er udstyret med specielle beskyttelsesdragter, handsker, sikkerhedsbriller og spændingstestere, der beskytter mod kontakt med livstruende spændinger. Bagefter præsenterede ÖAMTC-tekniker Thomas Hofbauer det system, han havde designet og udviklet til kontinuerlig temperaturovervågning af et HV-batteri. Temperaturmålingen udføres fra lastning af bugseringstjenesten, under transport og under eventuel mellemlagring til levering til destinationen. Sensorer måler temperaturen på forskellige punkter på batteriet. Overstiger denne en kritisk værdi, informeres chaufføren automatisk via et mobiltelefonopkald, så han kan komme i sikkerhed i god tid, inden der opstår brand.
Plug and play
Emnet om ladeinfrastruktur, som er så afgørende for elektromobilitetens gennembrud, er ikke længere et fremmedord for den traditionelle bilklub, tværtimod. ÖAMTC-instruktør Christian Klejna præsenterede samarbejdet mellem de gule engle og Graz-startup'et "Easelink", som har udviklet en induktionsbaseret trådløs opladningsplatform, der vækker stor interesse fra adskillige bilproducenter. Og produktchef Richard Pieger præsenterede ÖAMTC som en ung opladningsnetværksoperatør, der i øjeblikket driver omkring 80 ladepunkter på 32 lokationer. Der er også et ÖAMTC-ladekort og app, hvormed elbilen kan tankes på over 3.000 ladepunkter i hele Østrig.