Suche
Mein Konto
ÖAMTC je připravena na e-mobilitu
V rámci prezentace nové směrnice OVE R19 představilo ÖAMTC několik vzrušujících projektů e-mobility a zdá se, že je na změnu technologií pohonu dobře připraveno.
ÖAMTC je připravena na e-mobilitu
Richard Valenta, technický poradce Rakouského svazu elektrotechniky (OVE) a koordinátor ÖAMTC Andrej Posenc představili odborným novinářům a zástupcům automobilového průmyslu právě zveřejněnou směrnici OVE R19. Ústředním tématem revidovaného souboru pravidel, který definuje bezpečnou práci na vozidlech HV od vývoje přes výrobu a opravy až po likvidaci, je nová klasifikace úrovní školení, která byla rozšířena z předchozích tří na pět. Ke známým a do značné míry nezměněným úrovním HV 1 až HV 3 se nově přidává úroveň 0, která zahrnuje mimo jiné činnosti jako čištění vozidla, doplňování provozních prostředků a provozování elektromobilu. Nyní je navíc zavedena úroveň HV A, která je primárně určena pro odtahové firmy a přepravce. Pokrývá témata jako vyproštění, nakládka, přeprava a předání vozidel s HV systémy, přičemž hlavním zaměřením je posouzení nebezpečí, které představuje poškozené vozidlo HV.
Elektromobily mají také poruchy
Manažer HSE Christoph Karall ve své prezentaci diskutoval o tom, jak ÖAMTC využívá hodnocení, návrh pracoviště a dokumentaci ochrany zdraví k tomu, aby její zaměstnanci mohli pracovat na poškozených vysokonapěťových vozidlech co nejbezpečněji. Poruchoví asistenti jsou vybaveni speciálními ochrannými obleky, rukavicemi, ochrannými brýlemi a zkoušečkami napětí, které chrání před dotykem s životu nebezpečným napětím. Poté technik ÖAMTC Thomas Hofbauer představil systém, který navrhl a vyvinul pro nepřetržité sledování teploty HV baterie. Měření teploty se provádí od naložení odtahovou službou, při přepravě a při případném meziskladu až po doručení na místo určení. Senzory měří teplotu na různých místech baterie. Pokud překročí kritickou hodnotu, je řidič automaticky informován prostřednictvím mobilního telefonu, aby se mohl dostat do bezpečí včas, než dojde k požáru.
Plug and play
Téma dobíjecí infrastruktury, které je pro průlom elektromobility tak zásadní, už není pro tradiční autoklub cizí slovo, ba naopak. Instruktor ÖAMTC Christian Klejna představil spolupráci mezi žlutými anděly a start-upem „Easelink“ ve Štýrském Hradci, který vyvinul platformu bezdrátového nabíjení na indukční bázi, která se těší velkému zájmu mnoha výrobců automobilů. A produktový manažer Richard Pieger představil ÖAMTC jako mladého operátora dobíjecí sítě, který v současnosti provozuje kolem 80 dobíjecích míst na 32 místech. K dispozici je také dobíjecí karta a aplikace ÖAMTC, pomocí které lze elektromobil natankovat na více než 3 000 nabíjecích místech po celém Rakousku.