ÖAMTC جاهزة للتنقل الإلكتروني

ÖAMTC جاهزة للتنقل الإلكتروني

قدم ريتشارد فالينتا، المستشار الفني للجمعية النمساوية للهندسة الكهربائية (OVE) ومنسق ÖAMTC أندريه بوزنك، إرشادات OVE المنشورة للتو R19 للصحفيين المتخصصين وممثلي صناعة السيارات. إن الموضوع الرئيسي لمجموعة القواعد المنقحة، والذي يحدد العمل الآمن على المركبات ذات الجهد العالي بدءًا من التطوير ومرورًا بالإنتاج والإصلاح وحتى التخلص منها، هو التصنيف الجديد لمستويات التدريب، والذي تم توسيعه من المستويات الثلاثة السابقة إلى المستويات الخمسة السابقة. بالإضافة إلى المستويات المعروفة والتي لم تتغير إلى حد كبير من HV 1 إلى HV 3، تمت الآن إضافة المستوى 0، والذي يتضمن، من بين أمور أخرى، أنشطة مثل تنظيف المركبات وإعادة تعبئة موارد التشغيل وتشغيل السيارة الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك، تم الآن تقديم مستوى HV A، وهو مخصص في المقام الأول لشركات القطر والناقلين. ويغطي موضوعات مثل استرداد وتحميل ونقل وتسليم المركبات ذات أنظمة الجهد العالي، مع التركيز الرئيسي على تقييم الخطر الذي تشكله مركبة تالفة ذات جهد عالي.

السيارات الكهربائية لديها أيضا أعطال

في العرض الذي قدمه، ناقش مدير الصحة والسلامة والبيئة كريستوف كارال كيف تستخدم ÖAMTC التقييم وتصميم مكان العمل ووثائق الحماية الصحية لضمان قدرة موظفيها على العمل على المركبات ذات الجهد العالي التالفة بأمان قدر الإمكان. تم تجهيز مساعدي الأعطال ببدلات واقية خاصة وقفازات ونظارات أمان وأجهزة اختبار الجهد التي تحمي من الاتصال بالجهد الكهربائي الذي يهدد الحياة. بعد ذلك، قدم توماس هوفباور، فني ÖAMTC، النظام الذي صممه وطوره للمراقبة المستمرة لدرجة حرارة بطارية الجهد العالي. يتم قياس درجة الحرارة بدءًا من التحميل بواسطة خدمة القطر وأثناء النقل وأثناء التخزين المؤقت المحتمل حتى التسليم إلى الوجهة. تقوم أجهزة الاستشعار بقياس درجة الحرارة في نقاط مختلفة على البطارية. إذا تجاوزت هذه القيمة الحرجة، يتم إبلاغ السائق تلقائيًا عبر مكالمة هاتفية خلوية حتى يتمكن من الوصول إلى بر الأمان في الوقت المناسب قبل حدوث حريق.

التوصيل والتشغيل

إن موضوع البنية التحتية للشحن، وهو أمر بالغ الأهمية لتحقيق اختراق في مجال التنقل الكهربائي، لم يعد كلمة أجنبية بالنسبة لنادي السيارات التقليدي، بل على العكس من ذلك. عرض كريستيان كليجنا، مدرب ÖAMTC، التعاون بين الملائكة الصفراء وشركة "Easelink" الناشئة في غراتس، والتي طورت منصة شحن لاسلكية قائمة على الحث والتي تحظى باهتمام كبير من العديد من شركات تصنيع السيارات. وقد قدم مدير المنتج ريتشارد بيجر شركة ÖAMTC كمشغل شبكة شحن شاب يعمل حاليًا على تشغيل حوالي 80 نقطة شحن في 32 موقعًا. هناك أيضًا بطاقة شحن وتطبيق ÖAMTC يمكن من خلاله إعادة تزويد السيارة الكهربائية بالوقود في أكثر من 3000 نقطة شحن في جميع أنحاء النمسا.