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L'ÖAMTC teste les boîtes murales
Lors d'un test en cours, le club de mobilité a examiné quatre wallbox avec gestion de charge des fabricants ABL, KEBA, Webasto et TMH.
L'ÖAMTC teste les boîtes murales
Markus Kaiser, expert en mobilité électrique chez ÖAMTC, résume le résultat du test : « Les quatre systèmes répartissent de manière fiable la puissance disponible entre plusieurs voitures ou suspendent le processus de charge jusqu'à ce qu'une quantité suffisante de puissance soit à nouveau disponible – cela évite une surcharge du raccordement électrique. » Il y a encore des progrès à faire : le fonctionnement pourrait être plus intuitif. De plus, les utilisateurs ne savent souvent pas exactement ce que fait exactement le système et comment il régule la puissance de charge disponible en arrière-plan. L'ÖAMTC a examiné le montage, la configuration et la mise en service ainsi que le fonctionnement statique et dynamique dans différents scénarios de charge. Les quatre wallbox testées montrent à quel point le marché est diversifié dans ce domaine : le nombre de points de recharge possibles va de six (ABL) à théoriquement illimité (TMH). Les boîtiers ABL, KEBA et Webasto fonctionnent uniquement avec des systèmes du même type ; chez TMH, des boîtes murales de différents fabricants peuvent être intégrées dans le système de gestion des charges. «Pour la sélection, l'installation, la configuration et la mise en service, les consommateurs doivent choisir des entreprises spécialisées qui ont déjà de l'expérience dans ce domaine», souligne Kaiser, expert en mobilité électrique.