ÖAMTC testar nya assistanssystem

ÖAMTC testar nya assistanssystem

Ett ständigt växande antal assistanssystem säkerställer att allt fler uppgifter underlättas eller till och med avlastas för föraren. Av den anledningen har ÖAMTC och dess partners i Euro NCAP krocktestkonsortiet utvecklat ett nytt test som – till skillnad från tidigare krocktester, som även inkluderar många andra kriterier – helt är tillägnat elektroniska hjälpare. Fokus ligger på två områden: ”Assistanskompetens” bedömer balansen mellan stöd och förarens engagemang, ”Safety Backup” undersöker tillförlitligheten och responsen hos ett assistanssystem i nödsituationer. "Båda områdena inkluderar flera underkategorier med olika viktning", förklarar Max Lang, fordonssäkerhetsexpert på ÖAMTC. Allt tillsammans resulterar i ett betyg för varje testkandidat som är antingen "mycket bra", "bra", "måttlig" eller "grundläggande nivå". Provningen utförs inte i laboratoriet utan snarare genom körprov på testrutter och vägar som måste uppfylla vissa minimikrav.

Testpremiären omfattade tio fordon: Audi Q8, BMW 3-serie, Ford Kuga, Mercedes GLE, Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Clio, Tesla Model 3, VW Passat och Volvo V60. Premiummodellerna Audi Q8, BMW 3-serie och Mercedes GLE, vars kraftfulla och säkra assistanssystem fungerar bra utan att föraren tappar någon oberoende kontroll, fick "mycket bra". "I andra änden av utvärderingsspektrat är Renault Clio och Peugeot 2008 två fordon som bara uppfyller minimikraven. Deras system ger föraren relativt lite assistans, vilket gör att han måste koncentrera sig mer på köruppgiften", sammanfattar Lang.

Mellan dessa betygsstavar ligger Ford Kuga ("bra"), Nissan Juke, Tesla Model 3, VW Passat och Volvo V60 (var och en "måttlig"). Medan Ford visar med Kuga att det inte är förbehållet premiumtillverkare att utrusta med bra assistanssystem, verkar resultaten från i synnerhet Tesla och Volvo nedslående. "Du kan säga att V60 har funnits på marknaden i några år", säger Lang. "Testen visar tydligt hur snabbt tekniken inom detta område har utvecklats - det som var toppmodernt för några år sedan är nu bara medelmåttigt." Teslas Model 3 är däremot utrustad med den senaste tekniken och kan nå höga poäng inom olika områden. "Teslas 'autopilot' ser dock till att föraren inte är så fokuserad som han borde vara: fordonet ger ibland faktiskt intrycket att det körs helt automatiskt. Tekniken är dock fortfarande långt ifrån sofistikerad nog för det", säger Lang.