ÖAMTC testuje nové asistenčné systémy

ÖAMTC testuje nové asistenčné systémy

Neustále rastúci počet asistenčných systémov zabezpečuje, že stále viac úloh je uľahčených alebo dokonca odbremenených vodiča. Z tohto dôvodu ÖAMTC a jej partneri v konzorciu pre nárazové testy Euro NCAP vyvinuli nový test, ktorý je – na rozdiel od predchádzajúcich nárazových testov, ktoré zahŕňajú aj mnohé ďalšie kritériá – výhradne venovaný elektronickým pomocníkom. Zameriava sa na dve oblasti: „Schopnosť asistencie“ hodnotí rovnováhu medzi podporou a zapojením vodiča, „Safety Backup“ skúma spoľahlivosť a odozvu asistenčného systému v núdzových situáciách. „Obe oblasti zahŕňajú niekoľko podkategórií s rôznymi váhami,“ vysvetľuje Max Lang, odborník na bezpečnosť vozidiel z ÖAMTC. Výsledkom všetkého je hodnotenie pre každého kandidáta na test, ktoré je buď „veľmi dobrý“, „dobrý“, „stredný“ alebo „základná úroveň“. Testovanie sa nevykonáva v laboratóriu, ale skôr prostredníctvom jazdných testov na testovacích trasách a cestách, ktoré musia spĺňať určité minimálne normy.

Testovacia premiéra zahŕňala desať vozidiel: Audi Q8, BMW radu 3, Ford Kuga, Mercedes GLE, Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Clio, Tesla Model 3, VW Passat a Volvo V60. Prémiové modely Audi Q8, BMW radu 3 a Mercedes GLE, ktorých výkonné a bezpečné asistenčné systémy fungujú dobre bez toho, aby vodič stratil akúkoľvek nezávislú kontrolu, dosiahli „veľmi dobré“. "Na druhom konci hodnotiaceho spektra sú Renault Clio a Peugeot 2008 dve vozidlá, ktoré spĺňajú len minimálne požiadavky. Ich systémy poskytujú vodičovi relatívne malú asistenciu, čo znamená, že sa musí viac sústrediť na jazdnú úlohu," sumarizuje Lang.

Medzi týmito hodnotiacimi pólmi leží Ford Kuga („dobrý“), Nissan Juke, Tesla Model 3, VW Passat a Volvo V60 (každý „umiernený“). Zatiaľ čo Ford na Kuge ukazuje, že vybavenie dobrými asistenčnými systémami nie je vyhradené prémiovým výrobcom, najmä výsledky od Tesly a Volva sa zdajú byť sklamaním. „Môžete povedať, že V60 je na trhu už niekoľko rokov,“ hovorí Lang. "Test jasne ukazuje, ako rýchlo sa technológia v tejto oblasti vyvinula - to, čo bolo pred niekoľkými rokmi najmodernejšie, je teraz len priemerné." Model 3 od Tesly je na druhej strane vybavený najmodernejšími technológiami a môže dosiahnuť vysoké body v rôznych oblastiach. ""Autopilot" Tesly však zaisťuje, že vodič nie je tak sústredený, ako by mal byť: vozidlo niekedy skutočne budí dojem, že jazdí plne automaticky. Technika však na to ešte zďaleka nie je dostatočne sofistikovaná," ​​hovorí Lang.