ÖAMTC tester nye assistansesystemer

ÖAMTC tester nye assistansesystemer

Et stadig økende antall assistansesystemer sørger for at flere og flere oppgaver blir enklere eller til og med lettet for sjåføren. Av denne grunn har ÖAMTC og partnerne i Euro NCAP kollisjonstestkonsortiet utviklet en ny test som – i motsetning til tidligere kollisjonstester, som også inkluderer mange andre kriterier – helt og holdent er dedikert til elektroniske hjelpere. Fokus er på to områder: «Assistansekompetanse» vurderer balansen mellom støtte og førerinvolvering, «Safety Backup» undersøker påliteligheten og responsen til et assistansesystem i nødstilfeller. "Begge områder inkluderer flere underkategorier med ulik vekting," forklarer Max Lang, kjøretøysikkerhetsekspert ved ÖAMTC. Alt sammen resulterer i en vurdering for hver testkandidat som enten er "veldig god", "god", "moderat" eller "grunnleggende nivå". Testingen utføres ikke i laboratoriet, men gjennom førerprøver på testruter og veier som må oppfylle visse minimumsstandarder.

Testpremieren inkluderte ti biler: Audi Q8, BMW 3-serie, Ford Kuga, Mercedes GLE, Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Clio, Tesla Model 3, VW Passat og Volvo V60. Premium-modellene Audi Q8, BMW 3-serie og Mercedes GLE, hvis kraftige og sikre assistansesystemer fungerer godt uten at føreren mister noen uavhengig kontroll, scoret "veldig bra". "I den andre enden av evalueringsspekteret er Renault Clio og Peugeot 2008 to kjøretøy som kun oppfyller minimumskravene. Systemene deres gir føreren relativt lite assistanse, noe som gjør at han må konsentrere seg mer om kjøreoppgaven," oppsummerer Lang.

Mellom disse vurderingsstavene ligger Ford Kuga ("bra"), Nissan Juke, Tesla Model 3, VW Passat og Volvo V60 (hver "moderat"). Mens Ford viser med Kuga at utstyr med gode assistansesystemer ikke er forbeholdt premiumprodusenter, virker resultatene fra spesielt Tesla og Volvo skuffende. "Du kan se at V60 har vært på markedet i noen år," sier Lang. "Testen viser tydelig hvor raskt teknologien på dette området har utviklet seg - det som var toppmoderne for noen år siden er nå bare gjennomsnittlig." Teslas Model 3 er derimot utstyrt med den nyeste teknologien og kan oppnå høydepunkter på ulike områder. "Teslas "autopilot" sørger imidlertid for at sjåføren ikke er så fokusert som han burde være: kjøretøyet gir noen ganger faktisk inntrykk av at det kjører helautomatisk. Imidlertid er teknologien fortsatt langt fra sofistikert nok til det, sier Lang.