ÖAMTC test nieuwe assistentiesystemen

ÖAMTC test nieuwe assistentiesystemen

Een voortdurend groeiend aantal assistentiesystemen zorgt ervoor dat steeds meer taken gemakkelijker worden gemaakt of zelfs worden ontlast van de bestuurder. Om deze reden hebben de ÖAMTC en haar partners in het Euro NCAP crashtestconsortium een ​​nieuwe test ontwikkeld die - in tegenstelling tot eerdere crashtests, die ook veel andere criteria omvatten - volledig gewijd is aan elektronische helpers. De focus ligt op twee gebieden: ‘Hulpcompetentie’ beoordeelt de balans tussen ondersteuning en betrokkenheid van de bestuurder, ‘Safety Backup’ onderzoekt de betrouwbaarheid en respons van een assistentiesysteem in noodsituaties. “Beide gebieden omvatten verschillende subcategorieën met verschillende wegingen”, legt Max Lang, voertuigveiligheidsexpert bij de ÖAMTC, uit. Alles bij elkaar resulteert in een beoordeling per testkandidaat die ‘zeer goed’, ‘goed’, ‘matig’ of ‘basisniveau’ is. Het testen gebeurt niet in het laboratorium, maar via rijtesten op testroutes en wegen die aan bepaalde minimumnormen moeten voldoen.

De testpremière omvatte tien voertuigen: Audi Q8, BMW 3 Series, Ford Kuga, Mercedes GLE, Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Clio, Tesla Model 3, VW Passat en Volvo V60. De premiummodellen Audi Q8, BMW 3 Serie en Mercedes GLE, waarvan de krachtige en veilige assistentiesystemen goed werken zonder dat de bestuurder de onafhankelijke controle verliest, scoorden “zeer goed”. “Aan de andere kant van het evaluatiespectrum zijn de Renault Clio en Peugeot 2008 twee voertuigen die alleen aan de minimale eisen voldoen. Hun systemen bieden de bestuurder relatief weinig ondersteuning, waardoor hij zich meer op de rijtaak moet concentreren”, vat Lang samen.

Tussen deze beoordelingspolen liggen de Ford Kuga (“goed”), Nissan Juke, Tesla Model 3, VW Passat en Volvo V60 (elk “matig”). Terwijl Ford met de Kuga laat zien dat het uitrusten van goede assistentiesystemen niet voorbehouden is aan premiumfabrikanten, lijken vooral de resultaten van Tesla en Volvo teleurstellend. “Je kunt zien dat de V60 al een paar jaar op de markt is”, zegt Lang. “De test laat duidelijk zien hoe snel de technologie op dit gebied zich heeft ontwikkeld – wat een paar jaar geleden state-of-the-art was, is nu slechts gemiddeld.” Tesla's Model 3 daarentegen is voorzien van de nieuwste technologie en kan op verschillende vlakken hoge punten behalen. “De ‘automatische piloot’ van Tesla zorgt er echter voor dat de bestuurder niet zo gefocust is als hij zou moeten zijn: het voertuig wekt soms zelfs de indruk dat het volledig automatisch rijdt. Maar daarvoor is de technologie nog lang niet geavanceerd genoeg”, zegt Lang.