ÖAMTC testē jaunas palīdzības sistēmas

ÖAMTC testē jaunas palīdzības sistēmas

Pastāvīgi pieaugošais palīgsistēmu skaits nodrošina, ka arvien vairāk uzdevumu tiek atviegloti vai pat tiek atbrīvoti no vadītāja. Šī iemesla dēļ ÖAMTC un tā partneri Euro NCAP sadursmju testu konsorcijā ir izstrādājuši jaunu testu, kas atšķirībā no iepriekšējiem sadursmju testiem, kas ietver arī daudzus citus kritērijus, ir pilnībā veltīts elektroniskajiem palīgiem. Galvenā uzmanība tiek pievērsta divām jomām: “Palīdzības kompetence” novērtē līdzsvaru starp atbalstu un autovadītāju iesaisti, “Drošības rezerves” pārbauda palīdzības sistēmas uzticamību un reaģēšanu ārkārtas situācijās. “Abās jomās ir vairākas apakškategorijas ar atšķirīgu svaru,” skaidro Makss Lengs, ÖAMTC transportlīdzekļu drošības eksperts. Viss, kas salikts kopā, katram testa kandidātam iegūst vērtējumu, kas ir “ļoti labs”, “labs”, “vidējs” vai “pamata līmenis”. Pārbaude netiek veikta laboratorijā, bet gan braukšanas eksāmenos testa maršrutos un ceļos, kuriem jāatbilst noteiktiem minimālajiem standartiem.

Testa pirmizrāde ietvēra desmit transportlīdzekļus: Audi Q8, BMW 3 Series, Ford Kuga, Mercedes GLE, Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Clio, Tesla Model 3, VW Passat un Volvo V60. Augstākās klases modeļi Audi Q8, BMW 3. sērija un Mercedes GLE, kuru jaudīgās un drošās palīgsistēmas darbojas labi, vadītājam nezaudējot neatkarīgu kontroli, ieguva “ļoti labu”. "Novērtēšanas spektra otrā galā Renault Clio un Peugeot 2008 ir divi transportlīdzekļi, kas atbilst tikai minimālajām prasībām. To sistēmas sniedz vadītājam salīdzinoši nelielu palīdzību, kas nozīmē, ka viņam vairāk jākoncentrējas uz braukšanas uzdevumu," rezumē Langs.

Starp šiem reitinga stabiem atrodas Ford Kuga (“labs”), Nissan Juke, Tesla Model 3, VW Passat un Volvo V60 (katrs “mērens”). Kamēr Ford ar Kuga parāda, ka aprīkošana ar labām palīgsistēmām nav paredzēta augstākās klases ražotājiem, Tesla un Volvo rezultāti šķiet neapmierinoši. "Var teikt, ka V60 ir bijis tirgū dažus gadus," saka Langs. "Pārbaude skaidri parāda, cik ātri tehnoloģija šajā jomā ir attīstījusies — tas, kas bija jaunākais pirms dažiem gadiem, tagad ir tikai vidējs." Savukārt Teslas Model 3 ir aprīkots ar jaunākajām tehnoloģijām un var sasniegt augstus punktus dažādās jomās. "Tomēr Teslas "autopilots" nodrošina, ka vadītājs nav tik koncentrēts, kā vajadzētu: transportlīdzeklis dažkārt patiešām rada iespaidu, ka tas brauc pilnībā automātiski. Tomēr tehnoloģija joprojām ir tālu no tā, lai tas būtu pietiekami izsmalcināts," saka Langs.