ÖAMTC testira nove sustave pomoći

ÖAMTC testira nove sustave pomoći

Stalno rastući broj sustava pomoći osigurava da se sve više i više zadataka olakšava ili čak rasterećuje vozača. Iz tog su razloga ÖAMTC i njegovi partneri u Euro NCAP konzorciju za testiranje sudara razvili novi test koji je – za razliku od prethodnih testova sudara, koji uključuju i mnoge druge kriterije – u potpunosti posvećen elektroničkim pomagačima. Fokus je na dva područja: "Kompetentnost pomoći" procjenjuje ravnotežu između podrške i uključenosti vozača, "Sigurnosna podrška" ispituje pouzdanost i odgovor sustava pomoći u hitnim slučajevima. "Oba područja uključuju nekoliko potkategorija s različitim težinama", objašnjava Max Lang, stručnjak za sigurnost vozila pri ÖAMTC-u. Sve skupa rezultira ocjenom za svakog kandidata na ispitu koja je ili "vrlo dobar", "dobar", "umjeren" ili "osnovna razina". Testiranje se ne provodi u laboratoriju, već putem testova vožnje na ispitnim rutama i cestama koje moraju zadovoljiti određene minimalne standarde.

U testnoj premijeri sudjelovalo je deset vozila: Audi Q8, BMW serije 3, Ford Kuga, Mercedes GLE, Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Clio, Tesla Model 3, VW Passat i Volvo V60. Premium modeli Audi Q8, BMW serije 3 i Mercedes GLE, čiji moćni i sigurni sustavi pomoći dobro funkcioniraju bez da vozač gubi bilo kakvu neovisnu kontrolu, ocijenjeni su ocjenom "vrlo dobar". "Na drugom kraju spektra ocjenjivanja, Renault Clio i Peugeot 2008 dva su vozila koja ispunjavaju samo minimalne zahtjeve. Njihovi sustavi vozaču pružaju relativno malo pomoći, što znači da se on mora više koncentrirati na zadatak vožnje", rezimira Lang.

Između ovih polova ocjena nalaze se Ford Kuga ("dobar"), Nissan Juke, Tesla Model 3, VW Passat i Volvo V60 (svaki "umjereno"). Dok Ford s Kugom pokazuje da opremanje dobrim sustavima pomoći nije rezervirano za premium proizvođače, rezultati Tesle i Volva posebice se čine razočaravajućima. "Možete reći da je V60 na tržištu već nekoliko godina", kaže Lang. "Test jasno pokazuje koliko se brzo razvila tehnologija u ovom području - ono što je prije nekoliko godina bilo vrhunsko stanje sada je samo prosjek." S druge strane, Teslin Model 3 opremljen je najnovijom tehnologijom i može postići vrhunske rezultate u raznim područjima. "Međutim, Teslin 'autopilot' osigurava da vozač nije usredotočen koliko bi trebao biti: vozilo ponekad zapravo odaje dojam da vozi potpuno automatski. Međutim, tehnologija je još uvijek daleko od dovoljno sofisticirane za to", kaže Lang.