Suche
Mein Konto
ÖAMTC testē parkošanās palīgus
Izmantojot septiņus transportlīdzekļus no kompaktklases līdz sporta automašīnām, mobilitātes klubs pārbaudīja, kā parkošanās palīgi tiek galā ar savu uzdevumu - ar pārsteidzošiem rezultātiem.
ÖAMTC testē parkošanās palīgus
ÖAMTC tehniķis Daniels Deimels: "Visas pārbaudītās sistēmas varēja droši novietot transportlīdzekļus atbilstoši pieejamajām funkcijām." Bet: "Parasti pieredzējuši autovadītāji novieto automašīnu ievērojami ātrāk." ÖAMTC eksperts potenciālus uzlabojumiem saskata it īpaši divās jomās: "No vienas puses, daži šķēršļi, piemēram, augstas apmales vai metāla stabi, netiek droši atklāti - rezultāts var būt dārgs remonts. No otras puses, stāvvietu atpazīšanā vēl ir ko uzlabot; asistenti vairākkārt atrada stāvvietas, kurās faktiski būtu pietiekami daudz vietas, lai būtu par mazu." Jebkurā gadījumā atbildība gulstas uz pašu šoferi, kuram vienmēr jābūt gatavam iejaukties. Tomēr, pateicoties savam palīgam, viņš var vairāk koncentrēties uz apkārtējo vidi, kas galu galā ir drošības ieguvums.
Dārgs triks
Tika pārbaudīti automobiļu Aiways U5 parkošanās palīgi, kas Austrijā vēl nav pieejami, Kia Sorento un Mercedes S-Class (katrs iekļauts standarta aprīkojumā), kā arī BMW 5. sērija, Ford Focus, Porsche 911 un VW Touareg (visi par papildu samaksu). BMW 5. sērijas un Mercedes S klases palīgi visvairāk atbilst idejai par pilnīgi autonomu stāvvietu. ÖAMTC eksperts Deimels skaidro: "Šeit atrastā stāvvieta vienkārši ir jāapstiprina, un transportlīdzeklis pats noparkojas bez jebkādas vadītāja darbības." Protams, šim lielajam komfortam ir arī sava cena: par BMW 5. sēriju papildus jāmaksā vairāk nekā 3000 eiro, bet asistents parasti ir dārgās S klases standarta aprīkojumā. Aiways U5 un Ford Focus parkošanās asistentiem (piemaksa aptuveni 700 eiro) ir mazāk funkciju nekā citām sistēmām, taču tie joprojām precīzi novieto automašīnu un iegūst punktus ar lietošanas ērtumu. Tomēr ar abiem jums ir jāpaliek sēdus automašīnā. Tā nav ar citām sistēmām, tostarp Kia Sorento standarta parkošanās palīgu. "Uz atslēgas ir speciālas pogas, kas kontrolē automašīnu uz priekšu vai atpakaļgaitā šaurā stāvvietā vai izkāpšanu no tās," skaidro ÖAMTC tehniķis. Savukārt VW Touareg un Porsche 911 spēj tikt galā ar praktiski visiem parkošanās manevriem, kur vai nu sēdi transportlīdzeklī, vai arī vadi to no ārpuses ar viedtālruni. Pēdējais jo īpaši būtu jāuztver kā triks; lietotne pašlaik ir pārāk sarežģīta un neuzticama. Pārsniedzot 5000 eiro gabalā (starp citu, Touareg var izvēlēties tikai ar plug-in hibrīdu kopā ar citām ekstrām), piemaksa nav izdevīga.