ÖAMTC testuoja statymo pagalbininkus

ÖAMTC testuoja statymo pagalbininkus

ÖAMTC technikas Danielis Deimelis: „Visos ištirtos sistemos galėjo patikimai pastatyti transporto priemones pagal turimas funkcijas. Tačiau: „Patyrę vairuotojai paprastai parkuojasi žymiai greičiau. ÖAMTC ekspertas mato potencialą tobulėti ypač dviejose srityse: "Viena vertus, kai kurios kliūtys, tokios kaip aukšti borteliai ar metaliniai stulpai, nėra patikimai aptinkamos – gali būti brangus remontas. Kita vertus, automobilių stovėjimo vietų atpažinimo srityje dar yra kur tobulėti; padėjėjai ne kartą rado automobilių stovėjimo vietų, kuriose iš tikrųjų būtų pakankamai vietos, kad būtų per maža." Bet kokiu atveju atsakomybė tenka pačiam vairuotojui, kuris visada turi būti pasiruošęs įsikišti. Tačiau dėl savo padėjėjo jis gali labiau susikoncentruoti į aplinką, o tai galiausiai reiškia saugumą.

Brangus triukas

Buvo išbandyti „Aiways U5“, kurių Austrijoje dar nėra, „Kia Sorento“ ir „Mercedes S-Class“ (kiekvienas komplektuojamas standartinėje komplektacijoje), taip pat „BMW 5“, „Ford Focus“, „Porsche 911“ ir „VW Touareg“ (visi už papildomą mokestį). 5 serijos BMW ir S klasės Mercedes asistentai labiausiai atitinka visiškai autonominio parkavimo idėją. ÖAMTC ekspertas Deimelis aiškina: „Čia rasta stovėjimo vieta tiesiog turi būti patvirtinta, o transporto priemonė pasistato pati, vairuotojui nereikalaujant jokių papildomų veiksmų. Žinoma, toks komfortas turi ir savo kainą: už 5 serijos BMW papildomai reikia pakloti per 3000 eurų, tačiau asistentas paprastai brangiai kainuojančioje S klasėje yra standartinės įrangos dalis. „Aiways U5“ ir „Ford Focus“ automobilių statymo asistentai (priemoka apie 700 eurų) turi mažiau funkcijų nei kitos sistemos, tačiau vis tiek tiksliai parkuojasi ir renka taškus dėl naudojimo paprastumo. Tačiau su abiem turite sėdėti automobilyje. Ne taip su kitomis sistemomis, įskaitant standartinį Kia Sorento parkavimo asistentą. „Ant rakto yra specialūs mygtukai, kurie valdo automobilį į priekį arba atgal į ankštą stovėjimo vietą arba iš jos“, – aiškina ÖAMTC technikas. Kita vertus, „VW Touareg“ ir „Porsche 911“ gali atlikti praktiškai visus parkavimo manevrus, kai sėdite transporto priemonėje arba valdote ją iš išorės išmaniuoju telefonu. Į pastarąjį ypač reikėtų žiūrėti kaip į triuką; programa šiuo metu yra per sudėtinga ir nepatikima. Kaina per 5000 eurų (beje, „Touareg“ galima rinktis tik su įkraunamu hibridu kartu su kitais priedais), priemoka – ne perka.