Suche
Mein Konto
ÖAMTC testira asistente za parkiranje
Koristeći sedam vozila od kompaktne klase do sportskih automobila, klub mobilnosti ispitao je kako pomoćnici pri parkiranju svladavaju svoj zadatak - s iznenađujućim rezultatima.
ÖAMTC testira asistente za parkiranje
Daniel Deimel, tehničar ÖAMTC-a: "Svi ispitani sustavi mogli su pouzdano parkirati vozila u skladu s dostupnim funkcijama." Ali: “U pravilu, iskusni vozači parkiraju znatno brže.” Stručnjak ÖAMTC-a vidi potencijal za poboljšanje posebno u dva područja: "S jedne strane, neke prepreke, kao što su visoki rubnici ili metalni stupovi, nisu pouzdano detektirane - rezultat mogu biti skupi popravci. S druge strane, još uvijek ima prostora za poboljšanje kada je u pitanju prepoznavanje parkirnih mjesta; pomoćnici su više puta pronalazili parkirna mjesta koja bi zapravo nudila dovoljno prostora da bi bila premala." U svakom slučaju odgovornost snosi sam vozač koji uvijek mora biti spreman intervenirati. No, zahvaljujući pomoćniku, može se više koncentrirati na okolinu, što u konačnici predstavlja i sigurnost.
Skupi trik
Ispitani su pomoćnici za parkiranje Aiwaysa U5, koji još nisu dostupni u Austriji, Kia Sorento i Mercedes S-klase (svaki u standardnoj opremi), kao i BMW serije 5, Ford Focus, Porsche 911 i VW Touareg (svi uz nadoplatu). Pomoćnici u BMW-u serije 5 i Mercedesu S-klase najviše odgovaraju ideji potpuno autonomnog parkiranja. Stručnjak ÖAMTC-a Deimel objašnjava: "Ovdje se parkirno mjesto koje je pronađeno jednostavno treba potvrditi i vozilo se samo parkira bez potrebe za daljnjim djelovanjem vozača." Naravno, tolika udobnost također ima svoju cijenu: za BMW serije 5 morate platiti više od 3.000 eura, ali pomoćnik je dio standardne opreme u općenito skupoj S-klasi. Parkirni asistenti za Aiways U5 i Ford Focus (doplata cca. 700 eura) imaju manje funkcija od ostalih sustava, ali i dalje precizno parkiraju i jednostavnošću korištenja skupljaju bodove. Međutim, s obje morate ostati sjediti u autu. Nije tako s drugim sustavima, uključujući standardnog parkirnog asistenta Kia Sorenta. "Postoje namjenski gumbi na ključu koji upravljaju automobilom naprijed ili natrag u ili iz uskog parkirnog mjesta", objašnjava tehničar ÖAMTC-a. VW Touareg i Porsche 911, s druge strane, mogu podnijeti praktički sve manevre parkiranja, pri čemu ili sjedite u vozilu ili njime upravljate izvana putem pametnog telefona. Posebno ovo posljednje treba promatrati kao trik; aplikacija je trenutno prekomplicirana i nepouzdana. S više od 5000 eura po komadu (usput rečeno, Touareg se može odabrati samo s plug-in hibridom zajedno s ostalim dodacima), doplata nije bagatela.