ÖAMTC тества асистенти за паркиране

ÖAMTC тества асистенти за паркиране

Техникът на ÖAMTC Даниел Деймел: „Всички проверени системи успяха да паркират превозните средства надеждно според наличните функции.“ Но: „По правило опитните шофьори паркират значително по-бързо.“ Експертът на ÖAMTC вижда потенциал за подобрение по-специално в две области: „От една страна, някои препятствия, като високи бордюри или метални стълбове, не се откриват надеждно – резултатът може да е скъп ремонт. От друга страна, все още има място за подобрение, когато става въпрос за разпознаване на места за паркиране; асистентите многократно откриваха места за паркиране, които всъщност биха предложили достатъчно място, за да бъдат твърде малки.“ Във всеки случай отговорността е на самия шофьор, който винаги трябва да е готов да се намеси. Въпреки това, благодарение на своя асистент, той може да се концентрира повече върху заобикалящата го среда, което в крайна сметка представлява печалба за безопасност.

Скъп трик

Бяха тествани асистентите за паркиране на Aiways U5, които все още не се предлагат в Австрия, Kia Sorento и Mercedes S-Class (всеки стандартен), както и BMW Серия 5, Ford Focus, Porsche 911 и VW Touareg (всички срещу допълнително заплащане). Асистентите в BMW Серия 5 и Mercedes S-Class най-много отговарят на идеята за напълно автономно паркиране. Експертът от ÖAMTC Деймел обяснява: „Тук място за паркиране, което е намерено, просто трябва да бъде потвърдено и превозното средство се паркира само, без да са необходими допълнителни действия от водача.“ Разбира се, този голям комфорт има и цена: трябва да платите над 3000 евро допълнително за BMW Серия 5, но асистентът е част от стандартното оборудване в обикновено скъпата S-класа. Асистентите за паркиране за Aiways U5 и Ford Focus (доплащане около 700 евро) имат по-малко функции от другите системи, но въпреки това паркират точно и печелят точки с лекотата си на използване. И при двете обаче трябва да останете седнали в колата. Не е така с други системи, включително стандартния асистент за паркиране на Kia Sorento. „Има специални бутони на ключа, които управляват колата напред или назад към или извън тясно паркомясто“, обяснява техникът от ÖAMTC. VW Touareg и Porsche 911, от друга страна, могат да се справят с практически всички маневри за паркиране, при които или седите в автомобила, или го управлявате отвън със своя смартфон. По-специално последното трябва да се разглежда като трик; приложението в момента е твърде сложно и ненадеждно. При цена от над 5000 евро (между другото Touareg може да се избере само с plug-in хибрид заедно с други екстри), доплащането не е изгодно.