ÖAMTC تختبر مساعدي وقوف السيارات

ÖAMTC تختبر مساعدي وقوف السيارات

فني ÖAMTC دانييل ديميل: "جميع الأنظمة التي تم فحصها كانت قادرة على إيقاف المركبات بشكل موثوق وفقًا للوظائف المتاحة." ولكن: "كقاعدة عامة، يقوم السائقون ذوو الخبرة بركن سياراتهم بشكل أسرع بكثير." يرى خبير ÖAMTC إمكانية التحسين في مجالين على وجه الخصوص: "من ناحية، لم يتم اكتشاف بعض العوائق، مثل الأرصفة العالية أو الأعمدة المعدنية، بشكل موثوق - يمكن أن تكون النتيجة إصلاحات باهظة الثمن. ومن ناحية أخرى، لا يزال هناك مجال للتحسين عندما يتعلق الأمر بالاعتراف بأماكن وقوف السيارات؛ فقد وجد المساعدون مرارًا وتكرارًا أماكن وقوف السيارات التي كانت ستوفر بالفعل مساحة كافية لتكون صغيرة جدًا". وعلى أية حال، فإن المسؤولية تقع على عاتق السائق نفسه، الذي يجب أن يكون مستعداً دائماً للتدخل. ومع ذلك، بفضل مساعده، يمكنه التركيز أكثر على محيطه، وهو ما يمثل في النهاية مكسبًا للسلامة.

وسيلة للتحايل باهظة الثمن

تم اختبار مساعدي ركن السيارة في Aiways U5، والتي لم تتوفر بعد في النمسا، وKia Sorento وMercedes S-Class (كل منها على متن الطائرة بشكل قياسي) بالإضافة إلى BMW 5 Series وFord Focus وPorsche 911 وVW Touareg (جميعها تخضع لرسوم إضافية). إن المساعدين في BMW 5 Series و Mercedes S-Class يتوافقون بشكل وثيق مع فكرة مواقف السيارات المستقلة تمامًا. يشرح ديميل، خبير ÖAMTC: "هنا، يجب ببساطة تأكيد مكان ركن السيارة الذي تم العثور عليه، وتقوم السيارة بركن نفسها دون الحاجة إلى اتخاذ أي إجراء آخر من جانب السائق." بالطبع، هذه الراحة الكبيرة تأتي أيضًا بثمن: عليك أن تدفع أكثر من 3000 يورو إضافية لسيارة BMW الفئة الخامسة، لكن المساعد جزء من المعدات القياسية في الفئة S باهظة الثمن بشكل عام. يتمتع مساعدو ركن السيارة في Aiways U5 وFord Focus (بتكلفة إضافية تبلغ حوالي 700 يورو) بوظائف أقل من الأنظمة الأخرى، لكنهم ما زالوا يتوقفون بدقة ويسجلون نقاطًا بفضل سهولة الاستخدام. ومع ذلك، مع كليهما، عليك البقاء جالسًا في السيارة. ليس الأمر كذلك مع الأنظمة الأخرى، بما في ذلك مساعد ركن السيارة القياسي في كيا سورينتو. يوضح فني ÖAMTC: "توجد أزرار مخصصة على المفتاح تتحكم في السيارة للأمام أو للخلف داخل أو خارج مكان ركن السيارة الضيق". من ناحية أخرى، يمكن لشركة VW Touareg وPorsche 911 التعامل مع جميع مناورات ركن السيارة تقريبًا، حيث يمكنك إما الجلوس في السيارة أو التحكم فيها من الخارج باستخدام هاتفك الذكي. وينبغي النظر إلى هذا الأخير على وجه الخصوص على أنه وسيلة للتحايل؛ التطبيق حاليا معقد للغاية وغير موثوق به. بسعر يزيد عن 5000 يورو لكل سيارة (بالمناسبة، لا يمكن اختيار سيارة طوارق إلا مع الطراز الهجين الإضافي مع الإضافات الأخرى)، فإن الرسوم الإضافية ليست صفقة.