ÖAMTC kesärenkaiden testi

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Tämän vuoden kesärengastestissä huomattiin, että markkinoilla on paljon todella hyviä renkaita. On olemassa laaja valikoima "erittäin suositeltuja" ja "suositeltuja" kumia sekä pienemmissä (175/65 R14) että suuremmissa mitoissa (205/55 R16). Jännittävää: Jotkut premium-merkkivalmistajat joutuivat myöntämään tappionsa huomattavasti halvemmille rengasmalleille. Yhteensä oli vain kolme rengasmallia, jotka ÖAMTC:n asiantuntijoiden mukaan olivat vain "ehdollisesti suositeltavia", eikä yksikään rengas mennyt täysin rikki. INFO kesärengastesti 2018

Beim heurigen Sommerreifentest ist auffällige, dass es viele richtig gute Reifen am Markt gibt. Sowohl in der kleineren (175/65 R14) als auch der größeren Dimension (205/55 R16) gibt es ein breites Feld an „sehr empfehlenswerten“ und „empfehlenswerten“ Gummis. Spannend: Manch ein Premium-Markenhersteller musste sich deutlich preiswerteren Reifenmodellen geschlagen geben. In Summe gab es aber nur drei Reifenmodelle die laut ÖAMTC-Experten nur „bedingt empfehlenswert“ sind und kein Reifen ist komplett durchgefallen. INFO Sommerreifen-Test 2018
Tämän vuoden kesärengastestissä huomattiin, että markkinoilla on paljon todella hyviä renkaita. On olemassa laaja valikoima "erittäin suositeltuja" ja "suositeltuja" kumia sekä pienemmissä (175/65 R14) että suuremmissa mitoissa (205/55 R16). Jännittävää: Jotkut premium-merkkivalmistajat joutuivat myöntämään tappionsa huomattavasti halvemmille rengasmalleille. Yhteensä oli vain kolme rengasmallia, jotka ÖAMTC:n asiantuntijoiden mukaan olivat vain "ehdollisesti suositeltavia", eikä yksikään rengas mennyt täysin rikki. INFO kesärengastesti 2018

ÖAMTC kesärenkaiden testi

Tämän vuoden kesärengastestissä huomattiin, että markkinoilla on paljon todella hyviä renkaita. On olemassa laaja valikoima "erittäin suositeltuja" ja "suositeltuja" kumia sekä pienemmissä (175/65 R14) että suuremmissa mitoissa (205/55 R16).

Jännittävää: Jotkut premium-merkkivalmistajat joutuivat myöntämään tappionsa huomattavasti halvemmille rengasmalleille. Yhteensä oli vain kolme rengasmallia, jotka ÖAMTC:n asiantuntijoiden mukaan olivat vain "ehdollisesti suositeltavia", eikä yksikään rengas mennyt täysin rikki.