ÖAMTC 2020 年夏季轮胎测试

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ÖAMTC 今年的夏季轮胎测试显示了不同价位段的许多优质轮胎的令人鼓舞的趋势。

Der heurige Sommerreifentest vom ÖAMTC zeigt den erfreulichen Trend zu vielen guten Reifen in verschiedenen Preissegmenten.
ÖAMTC 今年的夏季轮胎测试显示了不同价位段的许多优质轮胎的令人鼓舞的趋势。

ÖAMTC 2020 年夏季轮胎测试

© ÖAMTC

ÖAMTC 及其合作伙伴当前的夏季轮胎测试结果令人欣喜:28 款车型中只有一款被评为“不推荐”。相比之下,有 8 个“强烈推荐”、18 个“推荐”和 1 个“有条件推荐”。此次测试的车型为225/40 R18(紧凑型轿车和中低档轿车)和235/55 R17(SUV和货车)。与往常一样,对驾驶和安全特性以及环境和经济方面进行了评估。

尺寸 225/40 R18 效果良好

“这个维度上的大多数候选测试都取得了令人满意的结果,”ÖAMTC 轮胎专家 Friedrich Eppel 总结道。除了两款车型(Rotalla Setulla S-Pace RU01 和 Falken Azensis FK510)之外,其在干燥道路上的性能尤其令人印象深刻。 “顺便说一句,他们的问题不在于制动距离,而在于驾驶安全的总体感觉,尤其是在较高温度下,”埃佩尔说。然而,作为唯一被评为“有条件推荐”的产品,Rotalla的最大弱点是其在潮湿条件下的表现,明显低于该领域其他产品的水平。

Continental PremiumContact 6、米其林 Pilot Sport 4、固特异 Eagle F1 Asymetric 5 和 Maxxis Victra Sport 5 在 225 车型中被评为“强烈推荐”。 “这四种型号是真正的多面手,在安全或环境方面不会妥协,”埃佩尔说。顺便说一句,三款产品在这个维度上接近“强烈推荐”:Nexen N'Fera Sport、Sava Intensa UHP 2 和 Vredestein Ultrac Vorti 表现出良好的干磨效果,但在湿测试中仅处于平均范围。倍耐力 P Zero 的表现也类似:在干燥道路上表现最佳,在湿滑道路上表现非常好,但同时在消耗和磨损方面也存在弱点。轮胎的典型目标冲突阻碍了比“推荐”更好的结果。

235/55 R17 – C 轮胎的替代品?

SUV 上常用的轮胎尺寸 235/55 R17 也取得了不错的成绩(因此测试也是在 SUV 上进行的)。然而,该轮胎尺寸通常也可用于货车 - 结果表明,与尺寸为 215/65 R16C 的 C 轮胎相比,它们是此类车辆的更好替代品,移动俱乐部去年首次测试了尺寸为 215/65 R16C 的 C 轮胎。 “平均行驶里程较低,但今年测试的大多数车型表现更好,特别是在湿地抓地力方面,例如潮湿道路上的制动距离,”ÖAMTC 专家 Eppel 报告道。

在此维度中,有四款轮胎被评为“强烈推荐”:米其林 Primacy 4、普利司通 Turanza T005、玛吉斯 Premitra 5 和倍耐力 Cinturato P7。这些模型在所有标准中都得分很高,并且没有重大弱点。当谈到“推荐”轮胎时,情况就有些不同了——弱点通常在于湿地性能,只有三款车型在干燥路面上存在问题。

唯一的异常值是 Laufenn S-Fit EQ(顺便说一句,它已经有可用的后继产品,但在我购买测试轮胎时尚未可用)。该车型在磨损、油耗、滚动噪音和干燥性能方面属于前中场。然而,如果路面潮湿,Laufenn 的抓地力小且平衡性差,令人失望。此外,制动距离较长,因此移动俱乐部不得不在当前的夏季轮胎测试中宣布唯一的“不推荐”。