ÖAMTC test letnih pnevmatik 2020

ÖAMTC test letnih pnevmatik 2020

◄►

Razveseljivi rezultati trenutnega testa letnih pnevmatik, ki so ga opravili ÖAMTC in njegovi partnerji: samo eden od 28 modelov je dobil oceno "ni priporočljivo". To je v primerjavi z osmimi "zelo priporočljivimi", 18 "priporočenimi" in enim "pogojno priporočljivim". Tokrat so testi potekali v dimenzijah 225/40 R18 (kompaktni avtomobili in avtomobili nižjega srednjega razreda) in 235/55 R17 (SUV in dostavna vozila). Kot običajno so bile ocenjene vozne in varnostne lastnosti ter okoljski in ekonomski vidik.

Dobri rezultati v dimenziji 225/40 R18

»Večina testnih kandidatov v tej dimenziji daje zadovoljive rezultate,« povzema strokovnjak za pnevmatike ÖAMTC Friedrich Eppel. Zmogljivost na suhi cesti je še posebej impresivna, razen dveh modelov (Rotalla Setulla S-Pace RU01 in Falken Azensis FK510). "Mimogrede, njihova težava ni toliko v zavorni poti, temveč v splošnem občutku varnosti vožnje, zlasti pri višjih temperaturah," pravi Eppel. Vendar pa je največja slabost Rotalle, ki je bila edini izdelek z oceno "pogojno priporočljivo", njena zmogljivost v mokrih razmerah, ki je bistveno nižja od ravni preostalega terena.

Gume Continental PremiumContact 6, Michelin Pilot Sport 4, Goodyear Eagle F1 Asymetric 5 in Maxxis Victra Sport 5 so bile med 225 ocenjene kot "zelo priporočljive". "Štirje modeli so resnično vsestranski in ne sklepajo kompromisov glede varnosti ali okoljskih vidikov," pravi Eppel. Mimogrede, trije izdelki so bili blizu tega, da so "zelo priporočljivi" v tej dimenziji: Nexen N'Fera Sport, Sava Intensa UHP 2 in Vredestein Ultrac Vorti blestijo z dobrimi rezultati na suhem in obrabnem, vendar pristanejo le v povprečnem območju na testih na mokrem. Podobno se znajde tudi Pirelli P Zero: najboljši na suhi cesti, zelo dober na mokri cesti – a hkrati s slabostmi glede porabe in obrabe. Tipičen konflikt ciljev za pnevmatike, ki preprečuje boljši rezultat od "priporočenega".

235/55 R17 – alternativa pnevmatikam C?

Dobri rezultati so tudi pri dimenziji pnevmatike 235/55 R17, ki se pogosto uporablja pri športnih terencih (test je bil zato opravljen tudi pri športnih terencih). Velikost pnevmatik pa se pogosto lahko uporablja tudi na dostavnih vozilih – in rezultati kažejo, da so boljša alternativa za to kategorijo vozil kot pnevmatike C velikosti 215/65 R16C, ki jih je klub mobilnosti prvič testiral lani. "Kilometrina je v povprečju nižja, vendar večina letos testiranih modelov deluje bolje, zlasti ko gre za oprijem na mokrem, kot je zavorna pot na mokrih cestah," poroča strokovnjak ÖAMTC Eppel.

Oceno »zelo priporočljivo« v tej dimenziji so dobile štiri pnevmatike: Michelin Primacy 4, Bridgestone Turanza T005, Maxxis Premitra 5 in Pirelli Cinturato P7. Ti modeli dosegajo točke pri vseh kriterijih in nimajo večjih slabosti. Pri "priporočenih" pnevmatikah je slika nekoliko bolj raznolika - šibke točke so običajno v mokrih lastnostih, le trije modeli imajo težave s suho vozišče.

Edini izstopajoči je Laufenn S-Fit EQ (ki, mimogrede, že ima na voljo naslednika, a ga takrat, ko sem kupil testne gume, še ni bilo). Ta model po obrabi, porabi goriva, kotalnem hrupu in suhih lastnostih spada v sprednjo sredino. Če pa je cestišče mokro, Laufenn razočara s slabim oprijemom in slabim ravnotežjem. Poleg tega so zavorne poti dolge, zato je moral klub mobilnosti na tokratnem testu letnih gum izreči edino "nepriporočljivo".