Test letných pneumatík ÖAMTC 2020

Test letných pneumatík ÖAMTC 2020

◄►

Potešujúce výsledky aktuálneho testu letných pneumatík ÖAMTC a jej partnerov: Len jeden z 28 modelov bol ohodnotený ako „neodporúčaný“. To je porovnateľné s ôsmimi „vysoko odporúčanými“, 18 „odporúčanými“ a jedným „podmienečne odporúčaným“. Tentoraz sa testovalo v rozmeroch 225/40 R18 (kompaktné autá a autá nižšej strednej triedy) a 235/55 R17 (SUV a dodávky). Hodnotili sa ako obvykle jazdné a bezpečnostné vlastnosti, ako aj ekologické a ekonomické aspekty.

Dobré výsledky v rozmere 225/40 R18

„Väčšina kandidátov na test v tomto rozmere poskytuje uspokojivé výsledky,“ zhŕňa expert na pneumatiky ÖAMTC Friedrich Eppel. Výkon na suchej vozovke je obzvlášť pôsobivý, okrem dvoch modelov (Rotalla Setulla S-Pace RU01 a Falken Azensis FK510). „Mimochodom, ich problém nie je ani tak s brzdnou dráhou, ako skôr s celkovým pocitom bezpečnosti jazdy, najmä pri vyšších teplotách,“ hovorí Eppel. Najväčšou slabinou Rotally, ktorá bola ako jediný produkt hodnotená ako „podmienečne odporúčaná“, je však jej výkon v mokrých podmienkach, ktorý je výrazne pod úrovňou zvyšku poľa.

Continental PremiumContact 6, Michelin Pilot Sport 4, Goodyear Eagle F1 Asymetric 5 a Maxxis Victra Sport 5 boli medzi modelmi 225 hodnotené ako „veľmi odporúčané“. „Štyri modely sú skutočne všestranné a nerobia kompromisy z hľadiska bezpečnosti ani environmentálnych aspektov,“ hovorí Eppel. Mimochodom, tri produkty boli v tomto rozmere blízko k tomu, aby boli „veľmi odporúčané“: Nexen N’Fera Sport, Sava Intensa UHP 2 a Vredestein Ultrac Vorti žiaria dobrými výsledkami na suchu a opotrebovaní, ale v testoch za mokra sa pohybujú len v priemere. Pirelli P Zero je na tom podobne: najlepšie na suchej vozovke, veľmi dobre na mokrej vozovke – no zároveň so slabinami z hľadiska spotreby a opotrebovania. Typický konflikt cieľov pre pneumatiky, ktorý bráni lepšiemu výsledku, ako je „odporúčané“.

235/55 R17 – alternatíva k pneumatikám C?

Dobré výsledky sú aj v rozmere 235/55 R17, čo je rozmer pneumatík často používaný na SUV (test bol preto vykonaný aj s SUV). Rozmer pneumatík sa však často dá použiť aj na dodávky - a výsledky ukazujú, že sú pre túto kategóriu vozidiel lepšou alternatívou ako pneumatiky C rozmeru 215/65 R16C, ktoré klub mobility prvýkrát testoval minulý rok. „Dojazd je v priemere nižší, ale väčšina modelov testovaných v tomto roku má lepšie výsledky, najmä pokiaľ ide o priľnavosť za mokra, ako je brzdná dráha na mokrej vozovke,“ uvádza expert ÖAMTC Eppel.

Štyri pneumatiky boli v tomto rozmere hodnotené ako „vysoko odporúčané“: Michelin Primacy 4, Bridgestone Turanza T005, Maxxis Premitra 5 a Pirelli Cinturato P7. Tieto modely získavajú body vo všetkých kritériách a nemajú žiadne zásadné slabiny. Pokiaľ ide o „odporúčané“ pneumatiky, obraz je o niečo diferencovanejší - slabé miesta sú zvyčajne vo vlastnostiach na mokre, len tri modely majú problémy so suchým povrchom vozovky.

Jedinou odľahlou hodnotou je Laufenn S-Fit EQ (ktorá, mimochodom, už má k dispozícii nástupcu, ale v čase, keď som kupoval testovacie pneumatiky, ešte nebol dostupný). Tento model patrí z hľadiska opotrebovania, spotreby paliva, hlučnosti valenia a vlastností na sucho do prednej strednej oblasti. Ak je však povrch vozovky mokrý, Laufenn sklame malou priľnavosťou a zlým vyvážením. Navyše, brzdná dráha je dlhá, takže klub mobility musel v aktuálnom teste letných pneumatík vyhlásiť jediné „neodporúčané“.