Suche
Mein Konto
ÖAMTC sommerdekktest 2020
Årets sommerdekktest fra ÖAMTC viser den oppmuntrende trenden mot mange gode dekk i ulike prissegmenter.
ÖAMTC sommerdekktest 2020
Gledelige resultater fra den nåværende sommerdekktesten av ÖAMTC og dets partnere: Bare én av 28 modeller ble vurdert som "ikke anbefalt". Dette sammenlignet med åtte "sterkt anbefalt", 18 "anbefalt" og en "betinget anbefalt". Denne gangen ble testene utført i dimensjonene 225/40 R18 (kompakte biler og lavere mellomklassebiler) og 235/55 R17 (SUVer og varebiler). Som vanlig ble kjøre- og sikkerhetsegenskapene samt miljømessige og økonomiske aspekter evaluert.
Gode resultater i dimensjon 225/40 R18
"De fleste testkandidater i denne dimensjonen leverer tilfredsstillende resultater," oppsummerer ÖAMTC dekkekspert Friedrich Eppel. Ytelsen på tørre veier er spesielt imponerende, bortsett fra to modeller (Rotalla Setulla S-Pace RU01 og Falken Azensis FK510). "Forresten, problemet deres er ikke så mye med bremselengden, men snarere med den generelle følelsen av kjøresikkerhet, spesielt ved høyere temperaturer," sier Eppel. Den største svakheten til Rotalla, som var det eneste produktet som ble vurdert som "betinget anbefalt", er imidlertid ytelsen under våte forhold, som er betydelig under nivået for resten av feltet.
Continental PremiumContact 6, Michelin Pilot Sport 4, Goodyear Eagle F1 Asymetric 5 og Maxxis Victra Sport 5 ble rangert som "sterkt anbefalt" blant 225-tallet. "De fire modellene er ekte allrounder og går ikke på akkord med hensyn til sikkerhet eller miljøaspekter," sier Eppel. Tre produkter var forøvrig nær ved å bli «sterkt anbefalt» i denne dimensjonen: Nexen N’Fera Sport, Sava Intensa UHP 2 og Vredestein Ultrac Vorti skinner med gode tørr- og slitasjeresultater, men lander kun i gjennomsnittsområdet i våttestene. Pirelli P Zero klarer seg på samme måte: best på tørre veier, veldig bra på våte veier – men samtidig med svakheter når det gjelder forbruk og slitasje. En typisk målkonflikt for dekk som forhindrer et bedre resultat enn "anbefalt".
235/55 R17 – alternativ til C-dekk?
Det er også gode resultater i størrelsen 235/55 R17, en dekkstørrelse som ofte brukes på SUV-er (testen ble derfor også gjennomført med SUV-er). Dekkstørrelsen kan imidlertid ofte også brukes på varebiler – og resultatene viser at de er et bedre alternativ for denne kjøretøykategorien enn C-dekkene i størrelse 215/65 R16C, som ble testet av mobilitetsklubben for første gang i fjor. "Kjørelengden er i gjennomsnitt lavere, men de fleste modellene som er testet i år presterer bedre, spesielt når det kommer til vått veigrep, for eksempel bremselengde på våt vei," rapporterer ÖAMTC-ekspert Eppel.
Fire dekk ble vurdert som «sterkt anbefalt» i denne dimensjonen: Michelin Primacy 4, Bridgestone Turanza T005, Maxxis Premitra 5 og Pirelli Cinturato P7. Disse modellene scorer poeng i alle kriterier og har ingen store svakheter. Når det gjelder de "anbefalte" dekkene er bildet noe mer differensiert - de svake punktene ligger vanligvis i de våte egenskapene, kun tre modeller har problemer med det tørre veibanen.
Den eneste utstikkeren er Laufenn S-Fit EQ (som forresten allerede har en etterfølger tilgjengelig, men ennå ikke var tilgjengelig da jeg kjøpte testdekkene). Denne modellen tilhører den fremre midtbanen når det gjelder slitasje, drivstofforbruk, rullestøy og tørre egenskaper. Men hvis veibanen er våt, skuffer Laufenn med lite veigrep og dårlig balanse. I tillegg er bremselengdene lange, så mobilitetsklubben måtte uttale det eneste "ikke anbefalte" i den nåværende sommerdekktesten.