ÖAMTC vasaras riepu tests 2020

ÖAMTC vasaras riepu tests 2020

◄►

Iepriecinoši rezultāti no pašreizējās ÖAMTC un tā partneru vasaras riepu pārbaudes: tikai viens no 28 modeļiem tika novērtēts kā “nav ieteicams”. Tas ir salīdzināms ar astoņiem “ļoti ieteicams”, 18 “ieteicams” ​​un viens “ieteicams ar nosacījumu”. Šoreiz testi tika veikti izmēros 225/40 R18 (kompaktās automašīnas un zemākas vidējās klases automašīnas) un 235/55 R17 (SUV un furgoni). Kā ierasts, tika vērtēti braukšanas un drošības raksturlielumi, kā arī vides un ekonomiskie aspekti.

Labi rezultāti izmērā 225/40 R18

“Lielākā daļa testa kandidātu šajā dimensijā sniedz apmierinošus rezultātus,” rezumē ÖAMTC riepu eksperts Frīdrihs Epels. Veiktspēja uz sausa ceļa ir īpaši iespaidīga, ja neskaita divus modeļus (Rotalla Setulla S-Pace RU01 un Falken Azensis FK510). "Starp citu, viņu problēma nav tik daudz ar bremzēšanas ceļu, bet gan ar vispārējo braukšanas drošības sajūtu, īpaši pie augstākām temperatūrām," saka Epels. Tomēr Rotalla, kas bija vienīgais produkts, kas tika novērtēts ar “nosacīti ieteicams”, lielākais trūkums ir tā veiktspēja slapjos apstākļos, kas ir ievērojami zemāka par pārējā lauka līmeni.

Continental PremiumContact 6, Michelin Pilot Sport 4, Goodyear Eagle F1 Asymetric 5 un Maxxis Victra Sport 5 tika novērtēti kā “ļoti ieteicami” starp 225. “Šie četri modeļi ir īsti universāli un nerada kompromisus drošības vai vides aspektu ziņā,” saka Epels. Starp citu, trīs produkti šajā dimensijā bija tuvu “ļoti ieteicamajiem”: Nexen N’Fera Sport, Sava Intensa UHP 2 un Vredestein Ultrac Vorti spīd ar labiem sausuma un nodiluma rezultātiem, taču slapjajos testos tie ir tikai vidējā diapazonā. Pirelli P Zero darbojas līdzīgi: vislabāk uz sausa ceļa, ļoti labi uz slapja ceļa, bet tajā pašā laikā ar trūkumiem patēriņa un nodiluma ziņā. Tipisks riepu mērķu konflikts, kas neļauj iegūt labāku rezultātu nekā “ieteicams”.

235/55 R17 – Alternative zu C-Reifen?

Labi rezultāti ir arī riepu izmēram 235/55 R17, kas bieži tiek izmantots apvidus auto (tāpēc tests tika veikts arī ar SUV). Taču riepu izmēru bieži var izmantot arī furgoniem – un rezultāti liecina, ka šai transportlīdzekļu kategorijai tās ir labāka alternatīva nekā 215/65 R16C izmēra C riepas, kuras mobilitātes klubs testēja pirmo reizi pagājušajā gadā. “Nobraukums vidēji ir mazāks, taču lielākajai daļai šogad pārbaudīto modeļu ir labāki rādītāji, īpaši attiecībā uz saķeri ar slapju ceļu, piemēram, bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa,” ziņo ÖAMTC eksperts Eppel.

Četras riepas tika novērtētas kā “ļoti ieteicamas” šajā dimensijā: Michelin Primacy 4, Bridgestone Turanza T005, Maxxis Premitra 5 un Pirelli Cinturato P7. Šie modeļi iegūst punktus visos kritērijos, un tiem nav būtisku trūkumu. Runājot par “ieteicamajām” riepām, aina ir nedaudz atšķirīgāka - vājās vietas parasti ir slapjās īpašībās, tikai trīs modeļiem ir problēmas ar sausu ceļa segumu.

Vienīgais izņēmums ir Laufenn S-Fit EQ (kam, starp citu, jau ir pieejams pēctecis, bet tas vēl nebija pieejams brīdī, kad iegādājos testa riepas). Šis modelis pieder priekšējai vidējai līnijai nodiluma, degvielas patēriņa, rites trokšņa un sausuma īpašību ziņā. Taču, ja ceļa segums ir slapjš, Laufenn pieviļ ar mazo saķeri un sliktu līdzsvaru. Turklāt bremzēšanas ceļš ir garš, tāpēc mobilitātes klubam kārtējā vasaras riepu testā nācās izrunāt vienīgo “neieteicams”.