ÖAMTC vasarinių padangų testas 2020 m

ÖAMTC vasarinių padangų testas 2020 m

◄►

Malonūs dabartinio ÖAMTC ir jos partnerių vasarinių padangų testo rezultatai: tik vienas iš 28 modelių buvo įvertintas „nerekomenduojama“. Palyginti su aštuoniais „labai rekomenduojama“, 18 „rekomenduojama“ ir vienu „sąlygiškai rekomenduojama“. Šį kartą bandymai buvo atlikti 225/40 R18 (kompaktiški automobiliai ir žemesnės vidutinės klasės automobiliai) ir 235/55 R17 (visureigiai ir furgonai) matmenų. Kaip įprasta, buvo vertinamos važiavimo ir saugumo charakteristikos bei aplinkosauginiai ir ekonominiai aspektai.

Geri rezultatai naudojant 225/40 R18 matmenis

„Dauguma šios dimensijos testuotojų duoda patenkinamus rezultatus“, – reziumuoja ÖAMTC padangų ekspertas Friedrichas Eppelis. Eksploatacinės savybės ant sauso kelio yra ypač įspūdingos, neskaitant dviejų modelių (Rotalla Setulla S-Pace RU01 ir Falken Azensis FK510). „Beje, jų problema yra ne tiek stabdymo kelias, kiek bendras vairavimo saugumo jausmas, ypač esant aukštesnei temperatūrai“, – sako Eppel. Tačiau didžiausias „Rotalla“, kuris buvo vienintelis produktas, įvertintas „sąlygiškai rekomenduojamas“, trūkumas yra jo eksploatacinės savybės šlapiomis sąlygomis, kurios yra gerokai mažesnės už likusio lauko lygį.

„Continental PremiumContact 6“, „Michelin Pilot Sport 4“, „Goodyear Eagle F1 Asymetric 5“ ir „Maxxis Victra Sport 5“ buvo įvertinti kaip „labai rekomenduojami“ tarp 225. „Keturi modeliai yra tikri universalūs ir nekenkia saugos ar aplinkosaugos aspektams“, – sako Eppel. Beje, trys produktai buvo beveik „labai rekomenduojami“ pagal šią dimensiją: „Nexen N'Fera Sport“, „Sava Intensa UHP 2“ ir „Vredestein Ultrac Vorti“ blizga su gerais išdžiūvimo ir nusidėvėjimo rezultatais, tačiau atliekant bandymus su šlapia danga patenka tik į vidutinį diapazoną. „Pirelli P Zero“ veikia panašiai: geriausias ant sauso kelio, labai geras šlapiame kelyje, tačiau tuo pat metu turi trūkumų, susijusių su sąnaudomis ir nusidėvėjimu. Tipiškas padangų tikslų konfliktas, neleidžiantis pasiekti geresnio rezultato nei „rekomenduojama“.

235/55 R17 – alternatyva C padangoms?

Taip pat gerų rezultatų galima pasiekti naudojant 235/55 R17 dydžio padangas, kurios dažnai naudojamos visureigiams (todėl bandymas taip pat buvo atliktas su visureigiais). Tačiau padangų dydis dažnai gali būti naudojamas ir furgonams – o rezultatai rodo, kad tai geresnė alternatyva šiai transporto priemonių kategorijai nei 215/65 R16C dydžio C padangos, kurias mobilumo klubas išbandė pirmą kartą pernai. „Rida yra vidutiniškai mažesnė, tačiau dauguma šiais metais bandytų modelių veikia geriau, ypač kai kalbama apie sukibimą su šlapia danga, pvz., stabdymo kelią šlapiame kelyje“, – praneša ÖAMTC ekspertas Eppel.

Keturios šio matmens padangos buvo įvertintos kaip „labai rekomenduojamos“: Michelin Primacy 4, Bridgestone Turanza T005, Maxxis Premitra 5 ir Pirelli Cinturato P7. Šie modeliai renka taškus pagal visus kriterijus ir neturi didelių trūkumų. Kalbant apie „rekomenduojamas“ padangas, vaizdas kiek diferencijuotas – silpnosios vietos dažniausiai būna šlapios savybėse, tik trys modeliai turi problemų su sausa kelio danga.

Vienintelis išskirtinis yra Laufenn S-Fit EQ (kuris, beje, jau turi įpėdinį, bet dar nebuvo, kai pirkau bandomąsias padangas). Šis modelis pagal nusidėvėjimą, degalų sąnaudas, riedėjimo triukšmą ir sausumo savybes priklauso priekiniam viduriui. Tačiau jei kelio danga šlapia, Laufenn nuvilia menku sukibimu ir prastu balansu. Be to, stabdymo kelias yra ilgas, todėl mobilumo klubui teko ištarti vienintelį „nerekomenduojama“ dabartiniame vasarinių padangų teste.