Suche
Mein Konto
ÖAMTC sommerdæktest 2020
Årets sommerdæktest fra ÖAMTC viser den opmuntrende tendens mod mange gode dæk i forskellige prissegmenter.
ÖAMTC sommerdæktest 2020
Glædelige resultater fra den aktuelle sommerdæktest udført af ÖAMTC og dets partnere: Kun én af 28 modeller blev vurderet som "ikke anbefalet". Dette skal sammenlignes med otte "anbefales", 18 "anbefales" og en "betinget anbefalet". Denne gang blev testene udført i dimensionerne 225/40 R18 (kompakte biler og lavere mellemklassebiler) og 235/55 R17 (SUV'er og varebiler). Som sædvanlig blev køre- og sikkerhedsegenskaberne samt miljømæssige og økonomiske aspekter vurderet.
Gode resultater i dimension 225/40 R18
"Størstedelen af testkandidater i denne dimension leverer tilfredsstillende resultater," opsummerer ÖAMTC dækekspert Friedrich Eppel. Ydeevnen på tørre veje er særligt imponerende, bortset fra to modeller (Rotalla Setulla S-Pace RU01 og Falken Azensis FK510). "I øvrigt er deres problem ikke så meget med bremselængden, men snarere med den generelle følelse af køresikkerhed, især ved højere temperaturer," siger Eppel. Den største svaghed ved Rotalla, som var det eneste produkt, der blev vurderet som "betinget anbefalet", er dens ydeevne under våde forhold, som er væsentligt under niveauet for resten af feltet.
Continental PremiumContact 6, Michelin Pilot Sport 4, Goodyear Eagle F1 Asymetric 5 og Maxxis Victra Sport 5 blev vurderet som "stærkt anbefalet" blandt 225'erne. "De fire modeller er ægte allrounder og går ikke på kompromis med hensyn til sikkerhed eller miljømæssige aspekter," siger Eppel. Tre produkter var i øvrigt tæt på at blive "stærkt anbefalet" i denne dimension: Nexen N’Fera Sport, Sava Intensa UHP 2 og Vredestein Ultrac Vorti skinner med gode tør- og slidresultater, men lander kun i gennemsnittet i vådtestene. Pirelli P Zero klarer sig på samme måde: bedst på tørre veje, meget god på våde veje - men samtidig med svagheder i forhold til forbrug og slid. En typisk målkonflikt for dæk, der forhindrer et bedre resultat end "anbefalet".
235/55 R17 – alternativ til C-dæk?
Der er også gode resultater i størrelsen 235/55 R17, en dækstørrelse, der ofte bruges på SUV'er (testen blev derfor også gennemført med SUV'er). Dækstørrelsen kan dog ofte også bruges på varebiler - og resultaterne viser, at de er et bedre alternativ til denne køretøjskategori end C-dækkene i størrelsen 215/65 R16C, som blev testet af mobilitetsklubben for første gang sidste år. "Kilometertallet er i gennemsnit lavere, men de fleste af de testede modeller i år klarer sig bedre, især når det kommer til vådgreb, såsom bremselængde på våde veje," rapporterer ÖAMTC-ekspert Eppel.
Fire dæk blev bedømt som "anbefales" i denne dimension: Michelin Primacy 4, Bridgestone Turanza T005, Maxxis Premitra 5 og Pirelli Cinturato P7. Disse modeller scorer point i alle kriterier og har ingen større svagheder. Når det kommer til de “anbefalede” dæk, er billedet noget mere differentieret - de svage punkter ligger som regel i de våde egenskaber, kun tre modeller har problemer med den tørre vejbelægning.
Den eneste afvigende er Laufenn S-Fit EQ (som i øvrigt allerede har en efterfølger tilgængelig, men endnu ikke var tilgængelig på det tidspunkt, hvor jeg købte testdækkene). Denne model hører til den forreste midtbane med hensyn til slid, brændstofforbrug, rullestøj og tørre egenskaber. Men hvis vejbanen er våd, skuffer Laufenn med lidt vejgreb og dårlig balance. Derudover er bremselængderne lange, så mobilitetsklubben måtte udtale det eneste "ikke anbefalede" i den aktuelle sommerdæktest.