Тест на летни гуми ÖAMTC 2020

Тест на летни гуми ÖAMTC 2020

◄►

Приятни резултати от текущия тест на летни гуми от ÖAMTC и неговите партньори: Само един от 28 модела беше оценен като „не се препоръчва“. Това се сравнява с осем „силно препоръчителни“, 18 „препоръчителни“ и един „условно препоръчителни“. Този път тестовете бяха проведени в размери 225/40 R18 (компактни автомобили и автомобили от нисък среден клас) и 235/55 R17 (SUV и ванове). Както обикновено, бяха оценени характеристиките на шофиране и безопасност, както и екологични и икономически аспекти.

Добри резултати при размер 225/40 R18

„По-голямата част от кандидатите за тестове в това измерение дават задоволителни резултати“, обобщава експертът по гуми на ÖAMTC Фридрих Епел. Представянето на сухи пътища е особено впечатляващо, с изключение на два модела (Rotalla Setulla S-Pace RU01 и Falken Azensis FK510). „Между другото, техният проблем не е толкова със спирачния път, а по-скоро с общото усещане за безопасност при шофиране, особено при по-високи температури“, казва Епел. Въпреки това, най-голямата слабост на Rotalla, който беше единственият продукт, оценен като „условно препоръчителен“, е неговата производителност при мокри условия, която е значително под нивото на останалата част от полето.

Continental PremiumContact 6, Michelin Pilot Sport 4, Goodyear Eagle F1 Asymetric 5 и Maxxis Victra Sport 5 бяха оценени като „силно препоръчителни“ сред 225-те. „Четирите модела са наистина универсални и не правят компромиси по отношение на безопасността или екологичните аспекти“, казва Епел. Между другото, три продукта бяха близо до „силно препоръчителни“ в това измерение: Nexen N’Fera Sport, Sava Intensa UHP 2 и Vredestein Ultrac Vorti блестят с добри резултати на сухо и износване, но се приземяват само в средния диапазон при тестовете на мокро. Pirelli P Zero се справя по подобен начин: най-добре на сухи пътища, много добре на мокри пътища - но в същото време със слабости по отношение на консумацията и износването. Типичен конфликт на цели за гуми, който предотвратява по-добър резултат от „препоръчания“.

235/55 R17 – алтернатива на C гуми?

Добри резултати има и при размер 235/55 R17, размер на гумата, който често се използва при SUV (тестът е проведен и с SUV). Размерът на гумите обаче често може да се използва и при ванове - и резултатите показват, че те са по-добра алтернатива за тази категория превозни средства от гумите C с размер 215/65 R16C, които бяха тествани от клуба за мобилност за първи път миналата година. „Пробегът е средно по-малък, но повечето от моделите, тествани тази година, се представят по-добре, особено що се отнася до сцеплението с мокра настилка, като спирачния път на мокри пътища“, съобщава експертът от ÖAMTC Епел.

Четири гуми бяха оценени като „силно препоръчителни“ в това измерение: Michelin Primacy 4, Bridgestone Turanza T005, Maxxis Premitra 5 и Pirelli Cinturato P7. Тези модели печелят точки по всички критерии и нямат големи слабости. Що се отнася до „препоръчаните“ гуми, картината е малко по-диференцирана - слабите места обикновено са в свойствата на мокро, само три модела имат проблеми със сухата настилка.

Единственото отклонение е Laufenn S-Fit EQ (който, между другото, вече има наличен наследник, но все още не беше наличен по времето, когато купих тестовите гуми). Този модел принадлежи към предната полузащита по отношение на износване, разход на гориво, шум при търкаляне и сухи свойства. Въпреки това, ако пътната настилка е мокра, Laufenn разочарова с малко сцепление и лош баланс. Освен това спирачният път е дълъг, така че клубът за мобилност трябваше да произнесе единственото „не се препоръчва“ в текущия тест на летните гуми.