ÖAMTC: Austrijoje taikomas antras didžiausias automobilio nuosavybės mokestis

ÖAMTC: Austrijoje taikomas antras didžiausias automobilio nuosavybės mokestis

Diskusijose dėl klimato ir aplinkosaugos dažnai minimos santykinai žemos kuro kainos ir mineralinės alyvos mokesčių tarifai Austrijoje, palyginti su kaimyninėmis šalimis. Dabartinis ES Komisijos tyrimas rodo, kad tai tik pusė tiesos: su varikliu susijusiu draudimo mokesčiu, kuris nuolat imamas kartu su civilinės atsakomybės įmoka ir todėl paprastai nėra suvokiamas kaip atskiras mokestis, Austrija yra ES antroji vieta, kai kalbama apie naujo automobilio nuosavybės mokesčius. sako Martinas Grassloberis, mobilumo klubo transporto ekonomikos ekspertas. „Tačiau taip pat yra šalių, kuriose visai nėra nuosavybės mokesčio už naują, efektyvią transporto priemonę. Beje, pagal tyrimą Austrija visada yra tarp brangiausių ES šalių, kai kalbama apie senesnius automobilius.

Iki 65 000 kilometrų per metus reikia nuvažiuoti Austrijoje pigiau nei Vokietijoje

Dabartinis ÖAMTC palyginimas su Vokietija taip pat aiškiai rodo, kad vien mineralinės alyvos mokestis nieko nesako apie bendrą automobilio savininko mokesčių naštą. „Nors mineralinės alyvos mokestis už litrą benzino Austrijoje yra 17,2 cento, o dyzelinui – 7,3 cento mažesnis nei Vokietijoje, dėl su varikliu susijusio draudimo mokesčio metinė našta vairuotojams šioje šalyje yra gerokai didesnė, kai naudojamas vidutinis – pavyzdžiui, benzinu varomas VW Golf kainuoja apie 260 eurų, o su Skodas O dyzeliniu varikliu – apie 180 eurų. Tai reiškia: norėdami keliauti Austrijoje pigiau nei Vokietijoje, nepaisant žemesnių siurblių kainų, jums tektų nuvažiuoti apie 37 000 kilometrų per metus su Golf ir apie 65 000 kilometrų per metus su Octavia. „Šiame skaičiavime net neatsižvelgiama į standartinį vartojimo mokestį, kurio Vokietijoje iš viso nėra“, – aiškina ÖAMTC ekspertas – tuomet skirtumas būtų dar rimtesnis.