ÖAMTC: Austrias on suuruselt teine ​​autoomandimaks

ÖAMTC: Austrias on suuruselt teine ​​autoomandimaks

Kliima- ja keskkonnaalases arutelus viidatakse regulaarselt Austria suhteliselt madalatele kütusehindadele ja mineraalõli maksumääradele võrreldes naaberriikidega. Euroopa Komisjoni praegune uuring näitab, et see on vaid pool tõde: oma mootoriga seotud kindlustusmaksuga, mida kogutakse pidevalt koos vastutuspreemiaga ja mida seetõttu tavaliselt ei tajuta eraldi maksuna, on Austria uue auto omandimaksu osas EL-i teisel kohal. ütleb liikumisklubi transpordiökonoomika ekspert Martin Grasslober. "Samas on ka riike, kus uue tõhusa sõiduki eest omandimaksu ei kohaldata." Muide, Austria on uuringu kohaselt vanemate autode omamisel alati EL-i kõige kallimate riikide seas.

Austrias on vaja kuni 65 000 kilomeetrit aastas odavamalt liikuda kui Saksamaal

Ka praegune ÖAMTC võrdlus Saksamaaga näitab selgelt, et ainuüksi mineraalõlimaks ei ütle midagi autoomaniku kogumaksukoormuse kohta. "Kuigi Austrias on mineraalõlimaks bensiiniliitrilt 17,2 senti ja diislil 7,3 senti madalam kui Saksamaal, on mootoriga seotud kindlustusmaksu tõttu siin riigis autojuhtide aastane koormus keskmise kasutuse korral oluliselt suurem – näiteks bensiinimootoriga VW Golfi puhul umbes 260 eurot ja Skodac Oberstavia diiselmootoriga umbes 180 eurot," arvestab. See tähendab: et sõita Austrias odavamalt kui Saksamaal, vaatamata madalamatele pumpade hindadele, peaksite Golfiga sõitma umbes 37 000 kilomeetrit aastas ja Octaviaga umbes 65 000 kilomeetrit aastas. “Selles arvutuses ei võeta arvesse isegi tavapärast tarbimismaksu, mida Saksamaal üldse pole,” selgitab ÖAMTC ekspert – siis oleks erinevus veelgi tõsisem.