ÖAMTC: Австрия има втория най-висок данък върху собствеността на автомобили

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Проучване на ЕС показва високата текуща тежест на данъка върху застраховките на автомобили.

Eine EU-Studie belegt die hohe laufende Belastung durch die motorbezogene Versicherungssteuer.
Проучване на ЕС показва високата текуща тежест на данъка върху застраховките на автомобили.

ÖAMTC: Австрия има втория най-висок данък върху собствеността на автомобили

В дискусията за климата и околната среда редовно се споменават относително ниските цени на горивата и данъчните ставки върху минералното масло в Австрия в сравнение със съседните страни. Текущо проучване на Европейската комисия показва, че това е само половината от истината: със своя данък върху застраховката, свързан с двигателя, който постоянно се начислява заедно с премията за отговорност и следователно обикновено не се възприема като отделен данък, Австрия е на второ място в ЕС, когато става дума за данъци върху собствеността върху нов автомобил. казва Мартин Граслобер, експерт по икономика на транспорта в клуба за мобилност. „Има обаче и държави, в които изобщо няма данък върху собствеността за ново, ефективно превозно средство.“ Между другото, според проучването Австрия винаги е сред най-скъпите страни в ЕС, когато става дума за притежаване на по-стари автомобили.

Необходими са до 65 000 километра годишно, за да се придвижвате по-евтино в Австрия, отколкото в Германия

Текущото сравнение на ÖAMTC с Германия също ясно показва, че данъкът върху минералното масло сам по себе си не казва нищо за общата данъчна тежест за собственика на автомобила. „Въпреки че данъкът върху минералното масло в Австрия е със 17,2 цента по-нисък за литър бензин и 7,3 цента по-нисък за дизел, отколкото в Германия, поради свързания с двигателя застрахователен данък, годишното бреме за шофьорите в тази страна е значително по-високо при средно използване – например около 260 евро за бензинов VW Golf и около 180 евро за Skoda Octavia с дизелов двигател“, изчисляват тревен слобер. Това означава: за да пътувате по-евтино в Австрия, отколкото в Германия, въпреки по-ниските цени на помпите, ще трябва да изминавате около 37 000 километра годишно с Golf и около 65 000 километра годишно с Octavia. „Това изчисление дори не взема предвид стандартния данък върху потреблението, който изобщо не съществува в Германия“, обяснява експертът от ÖAMTC – тогава разликата би била още по-сериозна.