ÖAMTC kräver: Ingen CO2-skatt för e-bränslen

ÖAMTC kräver: Ingen CO2-skatt för e-bränslen

Med sin plan att vara klimatneutral till 2040 strävar Österrike efter ett extremt ambitiöst mål. Bernhard Wiesinger, chef för ÖAMTC:s intressegrupp: "För att säkerställa att klimatneutralitet uppnås till 2040 och att breda delar av befolkningen inte är massivt begränsade i sin individuella rörlighet, måste användningen av hållbara bränslen inom personbilssektorn också främjas - oavsett om de är biogena eller syntetiskt producerade e-bränslen." En viktig aspekt här är den skattemässiga behandlingen av CO2-neutral rörlighet. Utkastet till en ekosocial skattereform förutser dock en urskillningslös CO2-prissättning för alla bränslen – utan att ta hänsyn till hur de produceras. Ur mobilitetsklubbens synvinkel är detta kontraproduktivt och konstitutionellt tveksamt.

Skatt endast på fossila bränslen

Bernhard Wiesinger hävdar: "E-bränslen och biogena bränslen släpper inte ut någon ytterligare CO2 om de produceras med förnybar energi och med CO2 från den naturliga kolcykeln." Detta måste beaktas i den ekosociala skattereformen genom att endast täcka in den fossila andelen i konventionella bränslen i framtida CO2-prissättning. Hållbart producerade bränslen eller den hållbart producerade delen av konventionella bränslen bör undantas från CO2-skatten. "Detta krävs också av den konstitutionellt garanterade principen om jämlikhet, som kräver att om villkoren är ojämlika måste också ojämlika regleringar göras", sa Wiesinger. En motsvarande justering av utkastet till CO2-prissättning skulle också vara en signal och incitament för företag att investera i denna teknik. Detta skulle i sin tur påskynda deras omfattande marknadslansering, vilket skulle sluta cirkeln för att nå klimatmålen snabbare.