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ÖAMTC 碰撞测试显示缺陷
ÖAMTC 及其合作伙伴已对五种不同级别的现有车辆进行了 EuroNCAP 碰撞测试。三个是令人信服的五星级，两个是四星级的稍差。
ÖAMTC 碰撞测试显示缺陷
电动梅赛德斯 EQA 和传统机动 GLA 都具有非常好的成人安全性（分别为 97% 和 96%），并在 EuroNCAP 总体评级中获得五颗星。两款SUV的儿童安全也达到了90%的高水平。弱势道路使用者的保护率分别为81%和79%；只有 A 柱和引擎盖前缘有可能受伤。两者的辅助系统都达到了 75%，尤其是车道偏离警告系统在测试中表现平平。 Cupra Leon 在辅助系统方面尤其出色，也被评为五星级。基于西雅特 Leon 的 Cupra 旅行车，成人安全性达到 91%，儿童安全性达到 88%。当谈到弱势道路使用者的安全时，它的得分为 71%——A 柱和挡风玻璃下边缘太僵硬。在此比较中，Cupra 的辅助系统价值最高，达到 80%，这要归功于许多功能良好的标配助手。
行人小心
雷诺 Kangoo 面包车在行人安全方面表现不佳，因此仅获得四颗星。 Kangoo 在成人安全方面得分为 78%，这显示了侧面碰撞中乘员保护方面的弱点：乘员猛烈撞击车辆的另一侧，并且由于没有中央安全气囊，因此无法相互保护。另一方面，儿童安全状况相对较好，为87%。 Kangoo 的安全系数为 67%，在行人和骑自行车者的安全方面也需要迎头赶上——他们在挡风玻璃下边缘、A 柱和引擎盖前边缘的中间区域面临受伤的风险。例如，辅助系统（72％）缺乏驾驶员困倦检测。
底线 欧宝 Mokka
欧宝的 SUV 在 EuroNCAP 测试中也获得了总共四颗星的成绩，但在这次比较中它在所有类别中都垫底。当谈到成人安全（73%）时，侧面、膝盖和中央安全气囊缺失。在一次侧面碰撞中，乘客重重地撞到了车辆的另一侧。在正面碰撞中，驾驶员胸部和腿部受伤的风险为中等。在儿童安全方面（75%），正面碰撞时颈部区域会受到中等压力。在行人安全方面，Mokka达到了58%——挡风玻璃下缘和A柱区域头部受伤的风险很高。在辅助系统（64%）方面，紧急制动辅助系统在识别其他道路使用者方面表现出弱点。
“Kangoo 和 Mokka 的突出特点是对行人和骑自行车者等弱势道路使用者的保护水平较低。这里有更多可能，”移动俱乐部碰撞测试专家马克斯·朗 (Max Lang) 总结道。