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NoVA 增加 20% – 汽车相关保险税增加 10%
“现任联邦政府已决定不增加税收并简化现有税收 - 这两个项目尚未实施，”奥地利汽车进口商发言人冈瑟·克尔 (Günther Kerle) 表示。
NoVA 增加 20% – 汽车相关保险税增加 10%
“不幸的是，本届政府也没有勇气做出真正的改变。因为现在是设计汽车税的时候了，这样就不会对车辆的所有权征税，而是对车辆的使用征税。座右铭是‘如果你开车越多，你就会排放更多的二氧化碳)2因此应该支付更多费用”将是当代的，并且与绿化方法相对应。相反，税收制度变得更加复杂，而且最重要的是，司机的税收再次大幅增加。”
NoVA 增加 20%
“NoVA公式并没有像宣布的那样调整为收入中性。在我们与会员检查了税收改革结果的适用性后，我们可以同意ÖAMTC的声明，即如果购买行为保持不变且市场保持不变，未来国家的额外NoVA收入将约为1.5亿欧元。NoVA将平均增加20%，相当于每辆车增加300欧元。”克尔.这些是平均计算结果；对于某些汽车来说，NoVA 也会比以前便宜。
“通过无数次对话并使用大量数据，我们已经向财政部清楚地表明，由于采用了新的WLTP测量方法，纸面上的消费价值将增加至少25%。不幸的是，这一事实在新的NoVA公式中甚至没有得到充分考虑。这就像对广大群众的增税一样。这令人惊讶，因为它与联邦政府最初的初衷不符，即不会增税，”克尔惊讶地说。
汽车相关保险税也在增加
当前的税制改革也使与发动机相关的保险税变得更加复杂，因为除了发动机性能之外，它现在还包括二氧化碳因素2考虑到。 “绿色税收制度从根本上来说是明智的，应该得到提倡。然而，它应该是收入中性的，并减少官僚主义，而不是创造官僚主义——但现在的情况恰恰相反，”克尔说，并继续说道：“由于税收改革的变化，与汽车相关的保险税平均增加了 10%，目前最高是德国的四倍。”