Suche
Mein Konto
NoVA crește cu 20% – taxa de asigurare auto cu 10%
„Actualul guvern federal a decis să nu mărească taxele și să simplifice taxele existente – ambele proiecte nu au fost implementate”, a declarat Günther Kerle, purtătorul de cuvânt al importatorilor de automobile austriece.
NoVA crește cu 20% – taxa de asigurare auto cu 10%
„Din păcate, nici acest guvern nu a avut curajul să facă schimbări reale. Pentru că ar fi timpul să proiectăm taxele auto în așa fel încât să nu fie impozitată proprietatea unui vehicul, ci mai degrabă folosirea unui vehicul. Motto-ul este „Dacă conduci mai mult, emiți mai mult CO.2și, prin urmare, ar trebui să plătească mai mult” ar fi contemporan și ar corespunde abordării ecologice. În schimb, există și mai multă complexitate în sistemele fiscale și, pe deasupra, o creștere semnificativă a taxelor – din nou – pentru șoferi.”
Creșterea NoVA cu 20%
„Formula NoVA nu a fost – așa cum a fost anunțată – ajustată pentru a fi neutră din punct de vedere al veniturilor. După ce am verificat aplicabilitatea rezultatelor reformei fiscale cu membrii noștri, putem fi de acord cu declarațiile ÖAMTC conform cărora veniturile suplimentare NoVA pentru stat vor fi în viitor în jur de 150 de milioane de euro dacă comportamentul de cumpărare rămâne neschimbat și piața rămâne aceeași cu o creștere medie cu 2% din VA. 300 de euro pe mașină”, a spus Kerle. Acestea sunt calcule medii; pentru unele mașini, NoVA va fi, de asemenea, mai ieftin decât înainte.
„În nenumărate conversații și folosind cantități enorme de date, am demonstrat în mod clar Ministerului de Finanțe că valorile consumului - pe hârtie - vor crește cu cel puțin 25 la sută ca urmare a noii metode de măsurare WLTP. Din păcate, acest fapt nu a fost suficient de luat în considerare în noua formulă NoVA. Aceasta este ca o creștere a impozitelor în masă. Acest lucru nu este surprinzător de mare pentru guvernul federal. început cu, și anume că nu vor fi majorări de taxe”, a spus Kerle, surprins.
Taxa de asigurare auto este, de asemenea, în creștere
Reforma fiscală actuală a făcut, de asemenea, mai complexă taxa de asigurare legată de motor, deoarece include acum factorul CO în plus față de performanța motorului.2luate în considerare. „Ecolozizarea sistemului fiscal este fundamental și ar trebui să fie susținută. Cu toate acestea, ar trebui să fie neutră din punct de vedere al veniturilor și să reducă birocrația în loc să o creeze – dar acum este cazul opus”, spune Kerle și continuă: „Ca urmare a modificărilor aduse reformei fiscale, impozitul pe asigurările auto crește în medie de 10 la sută și este de până la patru ori mai mare decât acum în Germania”.