Suche
Mein Konto
NoVA stijgt met 20% – belasting autoverzekeringen met 10%
“De huidige federale regering heeft besloten de belastingen niet te verhogen en de bestaande belastingen te vereenvoudigen – beide projecten zijn niet uitgevoerd”, zegt Günther Kerle, woordvoerder van Oostenrijkse auto-importeurs.
NoVA stijgt met 20% – belasting autoverzekeringen met 10%
‘Helaas heeft ook deze regering niet de moed gehad om echte veranderingen door te voeren. Want het zou de hoogste tijd zijn om autobelastingen zo in te richten dat niet het bezit van een voertuig wordt belast, maar juist het gebruik van een voertuig. Het motto is: ‘Als je meer rijdt, stoot je meer CO uit.2en moet daarom meer betalen' zou eigentijds zijn en aansluiten bij de vergroeningsaanpak. In plaats daarvan is er sprake van nog meer complexiteit in de belastingstelsels en daarbovenop een forse belastingverhoging – wederom – voor chauffeurs.”
NoVA stijging met 20%
"De NoVA-formule is niet - zoals aangekondigd - aangepast om inkomstenneutraal te zijn. Nadat we de toepasbaarheid van de resultaten van de belastinghervorming met onze leden hebben gecontroleerd, kunnen we ons vinden in de verklaringen van de ÖAMTC dat de extra NoVA-inkomsten voor de staat in de toekomst zo'n 150 miljoen euro zullen bedragen als het koopgedrag onveranderd blijft en de markt hetzelfde blijft. De NoVA zal met gemiddeld 20 procent stijgen, wat overeenkomt met een stijging van 300 euro per auto", aldus Kerle. Dit zijn gemiddelde berekeningen; voor sommige auto's zal de NoVA ook goedkoper zijn dan voorheen.
“In talloze gesprekken en met behulp van enorme hoeveelheden data hebben we tegenover het Ministerie van Financiën duidelijk aangetoond dat de consumptiewaarden – op papier – met minstens 25 procent zullen stijgen als gevolg van de nieuwe WLTP-meetmethode. Helaas werd daar in de nieuwe NoVA-formule nog niet eens voldoende rekening mee gehouden. Dit lijkt op een belastingverhoging voor de brede massa. Dit is verrassend omdat het niet overeenkomt met waar deze federale regering oorspronkelijk mee begon, namelijk dat er geen belastingverhogingen zullen komen”, aldus Kerle verbaasd.
Ook de belasting op autoverzekeringen gaat omhoog
De huidige belastinghervorming heeft ook de motorgerelateerde verzekeringsbelasting complexer gemaakt, omdat deze naast de motorprestaties nu ook de CO-factor omvat2in aanmerking genomen. “Het vergroenen van het belastingstelsel is fundamenteel verstandig en moet worden bepleit. Het moet echter inkomstenneutraal zijn en de bureaucratie terugdringen in plaats van het te creëren – maar nu is het tegenovergestelde het geval”, zegt Kerle en vervolgt: “Als gevolg van de veranderingen als gevolg van de belastinghervorming stijgt de autoverzekeringsbelasting met gemiddeld 10 procent en is nu tot vier keer hoger dan in Duitsland.”