Suche
Mein Konto
NoVA didėja 20% – transporto priemonių draudimo mokestis 10%
„Dabartinė federalinė vyriausybė nusprendė nedidinti mokesčių ir supaprastinti esamus mokesčius – abu projektai neįgyvendinti“, – sakė Austrijos automobilių importuotojų atstovas Güntheris Kerle.
NoVA didėja 20% – transporto priemonių draudimo mokestis 10%
"Deja, ši valdžia taip pat neturėjo drąsos imtis realių pokyčių. Nes pats laikas būtų suprojektuoti automobilių mokesčius taip, kad būtų apmokestinama ne transporto priemonės nuosavybė, o naudojimasis transporto priemone. Devizas yra "Jei vairuojate daugiau, išmesi daugiau CO2ir todėl turėtų mokėti daugiau“ būtų šiuolaikiška ir atitiktų ekologiškumo principą. Vietoj to, mokesčių sistemos yra dar sudėtingesnės ir, be to, didelis mokesčių padidinimas – vėlgi – vairuotojams.
NoVA padidėjimas 20 proc.
„NoVA formulė, kaip skelbta, nebuvo pakoreguota, kad ji būtų neutrali pajamoms. Su savo nariais patikrinę mokesčių reformos rezultatų pritaikomumą, galime sutikti su ÖAMTC teiginiais, kad, jei pirkimo elgsena nesikeis, o rinka išliks tokia pati, ateityje papildomos NoVA pajamos valstybei bus apie 150 mln. eurų. eurų už automobilį“, – sakė Kerlė. Tai yra vidutiniai skaičiavimai; kai kuriems automobiliams NoVA taip pat bus pigesnis nei anksčiau.
„Per daugybę pokalbių ir pasitelkę milžiniškus duomenų kiekius Finansų ministerijai aiškiai įrodėme, kad dėl naujojo WLTP matavimo metodo vartojimo vertės – popieriuje – padidės mažiausiai 25 proc. Deja, naujojoje NoVA formulėje į šį faktą nė iš tolo nebuvo pakankamai atsižvelgta. Tai tarsi mokesčių didinimas plačiosioms masėms, o tai tikrai nenuostabu tuo, ką ši valdžia pradėjo originaliai. Jokių mokesčių didinimo“, – nustebusi sakė Kerlė.
Didėja ir transporto priemonių draudimo mokestis
Dėl dabartinės mokesčių reformos su varikliu susijęs draudimo mokestis tapo sudėtingesnis, nes dabar jis apima ne tik variklio našumą, bet ir CO faktorių.2atsižvelgta. „Mokesčių sistemos ekologiškinimas yra iš esmės protingas ir turėtų būti už jį propaguojamas. Tačiau jis turėtų būti neutralus pajamų atžvilgiu ir mažinti biurokratiją, o ne kurti – bet dabar yra atvirkščiai“, – sako Kerlė ir tęsia: „Dėl mokesčių reformos pakeitimų transporto priemonių draudimo mokestis auga vidutiniškai 10 procentų ir dabar yra net keturis kartus didesnis nei Vokietijoje.