El NoVA aumenta un 20% – el impuesto sobre seguros de automóviles un 10%

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"El actual gobierno federal ha decidido no aumentar los impuestos y simplificar los impuestos existentes; ambos proyectos no se han implementado", afirmó Günther Kerle, portavoz de los importadores de automóviles austriacos.

„Die aktuelle Bundesregierung ist angetreten, die Steuern nicht zu erhöhen sowie die bestehenden Steuern zu vereinfachen – beide Vorhaben wurden nicht realisiert“, so Günther Kerle, Sprecher der österreichischen Automobilimporteure.
"El actual gobierno federal ha decidido no aumentar los impuestos y simplificar los impuestos existentes; ambos proyectos no se han implementado", afirmó Günther Kerle, portavoz de los importadores de automóviles austriacos.

El NoVA aumenta un 20% – el impuesto sobre seguros de automóviles un 10%

"Desafortunadamente, este gobierno tampoco ha tenido el coraje de hacer cambios reales. Porque ya sería hora de diseñar los impuestos sobre el automóvil de tal manera que no se grave la propiedad del vehículo, sino el uso del vehículo. El lema es: "Si conduces más, emites más CO2y, por lo tanto, deberían pagar más» sería contemporáneo y correspondería al enfoque ecológico. En cambio, hay aún más complejidad en los sistemas tributarios y, además, un fuerte aumento de impuestos –nuevamente– para los conductores”.

Aumento del NoVA en un 20%

"La fórmula NoVA no se ha adaptado, como se anunció, para que sea neutral en cuanto a ingresos. Después de haber comprobado la aplicabilidad de los resultados de la reforma fiscal con nuestros miembros, podemos estar de acuerdo con las declaraciones de la ÖAMTC de que los ingresos adicionales de NoVA para el estado serán de alrededor de 150 millones de euros en el futuro, si el comportamiento de compra se mantiene sin cambios y el mercado sigue siendo el mismo. El NoVA aumentará en promedio un 20 por ciento, lo que corresponde a un aumento de 300 euros por automóvil", dijo Kerle. Estos son cálculos promedio; Para algunos coches, el NoVA también será más barato que antes.

"En innumerables conversaciones y utilizando enormes cantidades de datos, hemos demostrado claramente al Ministerio de Finanzas que los valores de consumo - sobre el papel - aumentarán al menos un 25 por ciento como resultado del nuevo método de medición WLTP. Desafortunadamente, este hecho no fue ni remotamente tenido en cuenta en la nueva fórmula NoVA. Esto es como un aumento de impuestos para las grandes masas. Esto es sorprendente porque no se corresponde con lo que originalmente comenzó este gobierno federal, es decir, que no habrá aumentos de impuestos", dijo Kerle sorprendido.

El impuesto al seguro relacionado con el automóvil también está aumentando

La actual reforma fiscal también ha hecho que el impuesto al seguro relacionado con los motores sea más complejo, ya que ahora incluye el factor CO además del rendimiento del motor.2tomado en cuenta. "La ecologización del sistema fiscal es fundamentalmente sensata y debe ser defendida. Sin embargo, debería ser neutral en términos de ingresos y reducir la burocracia en lugar de crearla, pero ahora ocurre lo contrario", dice Kerle y continúa: "Como resultado de los cambios de la reforma fiscal, el impuesto a los seguros relacionados con los automóviles aumenta en promedio un 10 por ciento y ahora es hasta cuatro veces mayor que en Alemania".