Suche
Mein Konto
NoVA stiger med 20 % – motorrelateret forsikringsafgift med 10 %
"Den nuværende føderale regering har besluttet ikke at forhøje skatterne og at forenkle eksisterende skatter - begge projekter er ikke blevet implementeret," sagde Günther Kerle, talsmand for østrigske bilimportører.
NoVA stiger med 20 % – motorrelateret forsikringsafgift med 10 %
"Desværre har denne regering heller ikke haft modet til at lave reelle ændringer. For det ville være på høje tid at designe bilafgifter på en sådan måde, at det ikke er ejerskabet af et køretøj, der beskattes, men derimod brugen af et køretøj. Mottoet er 'Hvis du kører mere, udleder du mere CO2'2og derfor skulle betale mere' ville være moderne og ville svare til den grønne tilgang. I stedet er der endnu mere kompleksitet i skattesystemerne og oven i købet en voldsom skattestigning – igen – for chauffører.”
NoVA-stigning med 20 %
"NoVA-formlen blev ikke - som annonceret - justeret til at være indtægtsneutral. Efter at vi har tjekket anvendeligheden af resultaterne af skattereformen sammen med vores medlemmer, kan vi tilslutte os ÖAMTC's udsagn om, at den ekstra NoVA-indtægt for staten fremover vil være omkring 150 millioner euro, hvis købsadfærden forbliver uændret, og markedet forbliver det samme med en stigning på 2 pct. 300 euro per bil,« sagde Kerle. Det er gennemsnitsberegninger; for nogle biler vil NoVA også være billigere end før.
"I utallige samtaler og ved brug af enorme mængder data har vi tydeligt demonstreret over for Finansministeriet, at forbrugsværdierne - på papiret - vil stige med mindst 25 procent som følge af den nye WLTP-målemetode. Desværre blev dette faktum ikke engang langt tilstrækkeligt taget højde for i den nye NoVA-formel. Det er som en skattestigning for de brede masser. Det svarer ikke overraskende til, hvad det oprindeligt startede med, hvad det startede med den føderale regering. at der ikke kommer skattestigninger,« sagde Kerle overrasket.
Motorrelaterede forsikringsafgifter stiger også
Den nuværende skattereform har også gjort den motorrelaterede forsikringsafgift mere kompleks, da den nu inkluderer CO-faktoren udover motorydelsen2taget i betragtning. "Grønning af skattesystemet er grundlæggende fornuftigt og bør slås til lyd for. Det skal dog være indtægtsneutralt og mindske bureaukratiet i stedet for at skabe det - men nu er det modsatte," siger Kerle og fortsætter: "Som følge af ændringerne fra skattereformen stiger den motorkøretøjsrelaterede forsikringsafgift med i gennemsnit 10 procent og er nu op til fire gange højere end i Tyskland."