NoVA: udsættelse for erhvervskøretøjer

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

På grund af eksisterende leveringsflaskehalse vil stigningen i NoVA for erhvervskøretøjer nu først finde sted i maj 2022 og ikke i november 2021 som planlagt. 

Wegen bestehender Lieferengpässe soll die Erhöhung der NoVA für Nutzfahrzeuge nun erst im Mai 2022, und nicht wie geplant schon im November 2021, erfolgen. 
På grund af eksisterende leveringsflaskehalse vil stigningen i NoVA for erhvervskøretøjer nu først finde sted i maj 2022 og ikke i november 2021 som planlagt. 

NoVA: udsættelse for erhvervskøretøjer

Standardforbrugsafgiften (NoVA) blev forhøjet den 1. juli. En overgangsperiode for erhvervskøretøjer var planlagt frem til 1. november, men skal nu forlænges til 1. maj 2022. Årsagen hertil er, at køretøjsleverancerne i øjeblikket tager særlig lang tid. Erhvervskøretøjer bliver dyrere efter overgangsperiodens udløb. Mange iværksættere har dog stadig bestilt nogle for at kunne udnytte overgangsperioden. Men på grund af leveringstider kiggede de nu ofte igennem fingrene.

ÖVP og De Grønne planlægger nu et tilsvarende initiativforslag i Økonomiudvalget den 3. november. Dette kan så ordnes i landsrådets plenarmøde den 19. november. Forlængelsen af ​​overgangsperioden træder i kraft med tilbagevirkende kraft efter beslutningen, bekræftede ÖVP og De Grønne som svar på en APA-anmodning. Købekontrakten skal naturligvis være indgået i god tid - inden NoVA-forhøjelsen træder i kraft. 

"På grund af akutte, betydelige forsinkelser i bilindustriens forsyningskæder, blandt andet på grund af Corona-krisen og flaskehalse i halvlederproduktionen, kan bestillingsprocesser for køretøjer på nuværende tidspunkt ikke planlægges og behandles med den nødvendige tidssikkerhed," står der i ansøgningen til bilindustrien. Under de akutte omstændigheder er en forlængelse af leveringsperioden for overgangsforordningen derfor nødvendig. Det uændrede krav om, at en købsaftale skal indgås inden 1. juni 2021 sikrer, at antallet af motorkøretøjer, der falder ind under overgangsforordningen, ikke stiger på grund af udskydelse af leveringsfristen
øges, men skaber kun retssikkerhed for de eksisterende salgskontrakter, lyder begrundelsen. (apa/rød)