النمسا السفلى تضرب الغاز الإلكتروني

النمسا السفلى تضرب الغاز الإلكتروني

في نهاية عام 2020، كان هناك بالضبط 12626 سيارة كهربائية على طرق النمسا السفلى - أكثر من أي وقت مضى. "هذا يضعنا في المرتبة الأولى في تصنيف الولايات الفيدرالية. ونحن مدينون بهذه القيمة العليا، من بين أمور أخرى، لزيادة الوعي البيئي لدى السكان، ولكن أيضًا للظروف العامة الممتازة في النمسا السفلى. وقد نفذت الولاية عددًا كبيرًا من التدابير في السنوات الأخيرة التي جعلت التنقل الكهربائي أكثر جاذبية للاستخدام اليومي - الشبكة الكثيفة لمحطات الشحن هي مجرد مثال واحد، وإن كان مهمًا للغاية"، يوضح نائب LH. ستيفان بيرنكوبف.

ولكن ليست البيئة فقط هي التي تستفيد من الاهتمام المتزايد بسرعة بالسيارات الكهربائية، ولكن أيضًا الاقتصاد المحلي. كجزء من مبادرة الدولة "التنقل الإلكتروني في النمسا السفلى"، تم إجراء مسح تمثيلي حول فرص ومخاطر التنقل الكهربائي في صناعة التوريد في النمسا السفلى في عام 2020. "ترى الشركات فرصًا كبيرة لزيادة خلق القيمة في تطوير المركبات الإلكترونية. ومع ذلك، من أجل الاستفادة من هذه الإمكانات، يلزم الالتزام النشط في مجال التطوير والابتكار. ويقول مستشار الدولة للشؤون الاقتصادية يوخن إن مبادرة الدولة "e-mobil في النمسا السفلى" هي جهة الاتصال الصحيحة هنا". دانينجر.

وخلال مناقشات الخبراء، تم تطوير أكثر من 50 فكرة ملموسة وقابلة للتنفيذ لمشاريع وتدابير، وتم بالفعل تجسيد 14 فكرة منها. يتم تنفيذ مبادرة الدولة بواسطة Ecoplus. هيلموت ميرنيكي، المدير العام لشركة Ecoplus: "كجزء من "e-mobil في النمسا السفلى"، يتم الآن التعامل مع العديد من مشاريع المتابعة. ويتراوح المحتوى من موضوعات البنية التحتية للشحن وإدارة الأسطول، إلى بناء محطات تعبئة الهيدروجين، إلى ديناميكيات القيادة في المركبات ذاتية القيادة. غالبًا ما يكون التطوير في مجال التنقل البديل مجرد بداية، وأنا سعيد جدًا لأننا نستطيع المساهمة في ضمان أن تكون شركات النمسا السفلى في المقدمة هنا."