NGK esittelee uudet EGR-venttiilit

NGK esittelee uudet EGR-venttiilit

NGK Spark Plug, maailman johtava sytytys- ja anturiasiantuntija, ilmoittaa ottavansa vaiheittain käyttöön laajan valikoiman EGR-venttiilejä NTK Vehicle Electronics -brändilleen. OE-venttiilejä laadultaan vastaavat EGR-venttiilit tuodaan markkinoille kolmen vuoden aikana ja kattavat lopulta 153 miljoonaa ajoneuvosovellusta EMEA-alueella. Tämä siirto vahvistaa entisestään yhtiön jälkimarkkinoiden tarjontaa, joka tarjoaa nyt asiakkaille "yhden luukun" kaikkiin ajoneuvojen anturitarpeisiin.

Lämpöiskutestit plus/miinus 190 °C 

Uusi mallisto tukee Euro-päästöstandardien mukaista päästösuorituskykyä vastaavien OE-komponenttien tasolla, kuten valmistaja korostaa. Tämän varmistamiseksi kaikki tarjotut referenssit testattaisiin äärimmäisissä olosuhteissa. Tämä sisältää lämpöshokkitestit lämpötiloissa -40°C - +150°C, tiivistys- ja sähkövastuksen sekä käyttöiän testejä. Tuotepakkaus sisältää OE-tyyppisiä lisävarusteita, kuten tiivisteitä ja/tai O-renkaita. Pakkauksessa on myös huomiota herättävä muotoilu ja se tarjoaa hyvän suojan EGR-venttiileille, mikä varmistaa helpon tunnistamisen ja varastonhallinnan. 

"EGR-venttiilivalikoimamme tulevien lanseerausten myötä parannamme entisestään kattavaa kattavuutta ja mukavuutta, jota tarjoamme jälkimarkkina-asiakkaillemme", kommentoi Frank Massia, EMEA-alueen NGK Spark Plug Europen jälkimarkkinoiden markkinointijohtaja. EGR-venttiilien valikoima on ollut markkinoiden vaatimus useiden vuosien ajan. "Tämä kysyntä on nyt täysin tyydytetty, joten asiakkaamme voivat kattaa kaikki ajoneuvoelektroniikkatarpeensa NGK:n ja NTK:n avulla."

Pakokaasujen kierrätysjärjestelmän (EGR) päätehtävä on vähentää palamisprosessissa syntyvien typen oksidien (NOx) määrää. NOx muodostuu, kun ilma-polttoaineseoksen sisältämä typpi ja happi yhdistyvät korkeissa palamislämpötiloissa. EGR-venttiilejä on kolme eri versiota – pneumaattiset, sähköiset ja sähköiset jäähdyttimellä. Ne toimivat poistamalla pakokaasut pakosarjasta ja syöttämällä ne sitten takaisin imusarjaan, jossa ne sekoitetaan raikkaan ilman kanssa.

Kasvumarkkinat

Alun perin 1970-luvun alussa kehitettyjä EGR-venttiilejä käytettiin Euroopassa vasta 1990-luvulla Euro 1 -päästöstandardien täyttämiseksi. Nykyään 100 % uusista rekisteröidyistä dieselajoneuvoista on varustettu EGR-venttiileillä. Sitä vastoin noin 40 % uusista rekisteröidyistä bensiiniautoista on varustettu EGR-venttiileillä. Monet uudet mallit varustetaan jopa kahdella EGR-tyypillä (matalapaine ja korkeapaine), joten näiden venttiilityyppien jälkimarkkinoiden odotetaan kasvavan kysynnän mukaisesti.

Kolmen vuoden sisällä NGK Spark Plug tuo markkinoille kolmessa vaiheessa EGR-venttiilivalikoimansa. Toinen neljäs vaihe keskittyy tavoittavuuden optimointiin. Vaihe 1 alkaa vuonna 2022, jolloin markkinoille tuodaan 84 referenssiä, mikä tarkoittaa, että EMEA:n laajuinen ajoneuvovarasto kattaa 125 miljoonaa ajoneuvoa. Vaiheessa 2, joka tapahtuu vuonna 2023, lisätään 46 lisäreferenssiä, jolloin osanumeroiden määrä nousee 130:een ja ajoneuvovaraston kattavuus 132 miljoonaan ajoneuvoon. Vaiheessa 3 EGR-venttiilien valikoimaan lisätään 40 referenssiä, mikä nostaa osanumeron 170:een ja varmistaa noin 153 miljoonan ajoneuvon kattavuuden.

Vaihe 4 keskittyy tuotevalikoiman yhdistämiseen ja uusien EGR-venttiilien tunnistamiseen. Tässä vaiheessa diesel- ja bensiinikäyttöisten ajoneuvojen markkinoiden kattavuuden odotetaan olevan yli 75 %.

Uuden AGR-sarjan NTK-palvelut ovat monipuoliset. Tämä sisältää paikallisen myynnin ja ensiluokkaisen laadukkaan palvelun. Mitä tulee asiakirjoihin, valmistajan mukaan asiakkaat voivat löytää erityisiä referenssejä NGK-sytytystulppien "Product Finderista", "TecDocista" ja perinteisestä painoluettelosta. Lisäksi asiakkaiden saatavilla on teknisiä videoita, jotka tarjoavat yksityiskohtaisen kuvan EGR-venttiilivalikoiman toiminnasta ja asennuksesta.