NGK præsenterer nye EGR-ventiler

NGK præsenterer nye EGR-ventiler

NGK Spark Plug, verdens førende tændings- og sensorspecialist, annoncerer den gradvise introduktion af et bredt udvalg af EGR-ventiler til sit NTK Vehicle Electronics-mærke. EGR-ventilerne, som i kvalitet svarer til OE-ventiler, vil blive bragt på markedet over en treårig periode og vil i sidste ende dække 153 millioner køretøjsapplikationer i EMEA-regionen. Dette tiltag styrker yderligere virksomhedens eftermarkedstilbud, som nu tilbyder kunderne en "one-stop shop" til alle deres behov for køretøjssensorer.

Temperaturstødtest med plus/minus 190 °C 

Den nye serie understøtter emissionsydelsen, i overensstemmelse med Euro-emissionsstandarderne, på niveau med de tilsvarende OE-komponenter, som producenten understreger. For at sikre dette vil alle tilbudte referencer blive udsat for test under ekstreme forhold. Dette inkluderer termiske stødtest ved temperaturer fra -40°C til +150°C, tætnings- og elektrisk modstands- og levetidstest. Produktets emballage vil omfatte OE-lignende tilbehør såsom pakninger og/eller O-ringe. Emballagen har også et iøjnefaldende design og giver god beskyttelse til EGR-ventilerne, hvilket sikrer nem identifikation og lagerstyring. 

"Med de kommende lanceringer af vores EGR-ventilserier vil vi yderligere forbedre den omfattende dækning og bekvemmelighed, vi tilbyder vores eftermarkedskunder," siger Frank Massia, Director Marketing Aftermarket EMEA NGK Spark Plug Europe. En række EGR-ventiler har været et markedskrav i mange år. "Denne efterspørgsel er nu fuldt ud tilfredsstillet, hvilket giver vores kunder mulighed for at dække alle deres køretøjselektronikbehov med NGK og NTK."

Udstødningsgasrecirkulationssystemets (EGR) hovedfunktion er at reducere mængden af ​​nitrogenoxider (NOx), der produceres under forbrændingsprocessen. NOx dannes, når nitrogenet og oxygenet i luft-brændstofblandingen kombineres ved høje forbrændingstemperaturer. EGR-ventiler kommer i tre forskellige versioner - pneumatiske, elektriske og elektriske med køler. De virker ved at trække udstødningsgasser ud af udstødningsmanifolden og derefter genindføre disse gasser i indsugningsmanifolden, hvor de blandes med frisk luft.

Vækstmarked

Oprindeligt udviklet i begyndelsen af ​​1970'erne, blev EGR-ventiler ikke brugt i Europa før i 1990'erne for at opfylde Euro 1-emissionsstandarderne. I dag er 100 % af nyregistrerede dieselbiler udstyret med EGR-ventiler. Derimod er omkring 40 % af nyregistrerede benzinbiler udstyret med EGR-ventiler. Mange nye modeller bliver endda udstyret med to EGR-typer (lavtryk og højtryk), hvilket betyder, at eftermarkedet for disse ventiltyper forventes at vokse i takt med efterspørgslen.

Inden for tre år vil NGK Spark Plug lancere sin EGR-ventilserie i tre faser. En anden fjerde fase vil fokusere på at optimere rækkevidden. Fase 1 begynder i 2022 med lanceringen af ​​84 referencer, hvilket betyder dækning af EMEA-dækkende køretøjer på 125 millioner køretøjer. I fase 2, som vil finde sted i 2023, vil yderligere 46 referencer blive tilføjet, hvilket bringer antallet af varenumre til 130 og øger køretøjets lagerdækning til 132 millioner køretøjer. I fase 3 vil 40 flere referencer blive føjet til udvalget af EGR-ventiler, hvilket øger antallet af varenumre til 170 og sikrer køretøjsdækning på cirka 153 millioner.

Fase 4 fokuserer på at konsolidere produktsortimentet og identificere nye EGR-ventiler. På dette stadium forventes en markedsdækning på mere end 75 % for diesel- og benzinbilanvendelser.

NTK-tjenesterne for den nye AGR-serie spænder vidt. Dette inkluderer en lokal salgstilstedeværelse og førsteklasses kvalitetsservice. Hvad angår dokumentation, vil kunder ifølge producenten kunne finde specifikke referencer i NGK Spark Plug "Product Finder", på "TecDoc" og i det klassiske trykte katalog. Derudover er tekniske videoer tilgængelige for kunder, der giver et detaljeret indblik i, hvordan EGR-ventilserien fungerer og er installeret.