NGK představuje nové EGR ventily

NGK představuje nové EGR ventily

NGK Spark Plug, přední světový specialista na zapalování a senzory, oznamuje postupné zavádění široké řady EGR ventilů pro svou značku NTK Vehicle Electronics. Ventily EGR, které jsou svou kvalitou ekvivalentní originálním ventilům, budou uvedeny na trh v průběhu tří let a nakonec pokrývají 153 milionů aplikací ve vozidlech v regionu EMEA. Tento krok dále posiluje nabídku společnosti na trhu s náhradními díly, která nyní zákazníkům nabízí „jednotné kontaktní místo“ pro všechny jejich potřeby týkající se senzorů ve vozidle.

Zkoušky teplotním šokem s plus/minus 190 °C 

Nová řada podporuje emisní výkon v souladu s emisními normami Euro na stejné úrovni jako odpovídající originální komponenty, jak zdůrazňuje výrobce. Aby to bylo zajištěno, všechny nabízené reference by byly podrobeny testům v extrémních podmínkách. To zahrnuje zkoušky tepelným šokem při teplotách od -40 °C do +150 °C, zkoušky těsnění a elektrického odporu a životnosti. Balení produktu bude obsahovat příslušenství podobné OE, jako jsou těsnění a/nebo O-kroužky. Obal má také poutavý design a nabízí dobrou ochranu ventilů EGR, což zajišťuje snadnou identifikaci a správu zásob. 

„S nadcházejícím uvedením naší řady ventilů EGR dále rozšíříme komplexní pokrytí a pohodlí, které nabízíme našim zákazníkům na trhu s náhradními díly,“ komentuje Frank Massia, ředitel marketingu aftermarket EMEA NGK Spark Plug Europe. Řada EGR ventilů je požadavkem trhu již mnoho let. "Tato poptávka je nyní plně uspokojena a umožňuje našim zákazníkům pokrýt všechny jejich potřeby v oblasti elektroniky vozidel pomocí NGK a NTK."

Hlavní funkcí systému recirkulace výfukových plynů (EGR) je snížit množství oxidů dusíku (NOx) produkovaných během spalovacího procesu. NOx se tvoří, když se dusík a kyslík obsažené ve směsi vzduch-palivo spojí při vysokých teplotách spalování. Ventily EGR se dodávají ve třech různých verzích – pneumatické, elektrické a elektrické s chladičem. Fungují tak, že odsávají výfukové plyny z výfukového potrubí a poté je znovu přivádějí do sacího potrubí, kde se mísí s čerstvým vzduchem.

Růstový trh

Ventily EGR, původně vyvinuté na začátku 70. let, se v Evropě nepoužívaly až do 90. let, aby splnily emisní normy Euro 1. Dnes je 100 % nově registrovaných dieselových vozidel vybaveno EGR ventily. Naproti tomu kolem 40 % nově registrovaných benzinových vozidel je vybaveno EGR ventily. Mnoho nových modelů je dokonce vybaveno dvěma typy EGR (nízkotlaký a vysokotlaký), což znamená, že se očekává, že trh s náhradními díly pro tyto typy ventilů poroste v souladu s poptávkou.

Do tří let uvede NGK Spark Plug svou řadu ventilů EGR ve třech fázích. Další čtvrtá fáze se zaměří na optimalizaci dosahu. Fáze 1 začne v roce 2022 uvedením 84 referencí, což znamená pokrytí inventáře vozidel v celém regionu EMEA 125 milionů vozidel. Ve fázi 2, která proběhne v roce 2023, bude přidáno dalších 46 referencí, čímž se počet čísel dílů zvýší na 130 a zvýší se pokrytí inventáře vozidel na 132 milionů vozidel. Ve 3. fázi bude do sortimentu ventilů EGR přidáno 40 dalších referencí, čímž se počet čísel dílů zvýší na 170 a zajistí pokrytí vozidel přibližně 153 miliony.

Fáze 4 se zaměřuje na konsolidaci produktové řady a identifikaci nových EGR ventilů. V této fázi se očekává pokrytí trhu více než 75 % pro aplikace naftových a benzínových vozidel.

Služby NTK pro novou řadu AGR jsou široké. To zahrnuje místní prodejní přítomnost a prvotřídní kvalitní služby. Pokud jde o dokumentaci, podle výrobce budou moci zákazníci najít konkrétní reference v NGK Spark Plug „Product Finder“, na „TecDoc“ a v klasickém tištěném katalogu. Kromě toho jsou zákazníkům k dispozici technická videa, která poskytují podrobný přehled o tom, jak řada ventilů EGR funguje a jak je instalována.