تقدم NGK صمامات EGR جديدة

تقدم NGK صمامات EGR جديدة

تعلن شركة NGK Spark Plug، الشركة الرائدة عالميًا في مجال الإشعال وأجهزة الاستشعار، عن طرح مجموعة واسعة من صمامات EGR على مراحل لعلامتها التجارية NTK Vehicle Electronics. سيتم طرح صمامات EGR، التي تعادل جودة صمامات المعدات الأصلية، في السوق على مدى ثلاث سنوات وستغطي في النهاية 153 مليون تطبيق للمركبات في منطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا. تعمل هذه الخطوة على تعزيز عروض ما بعد البيع التي تقدمها الشركة، والتي توفر الآن للعملاء "متجرًا شاملاً" لجميع احتياجات أجهزة استشعار السيارة الخاصة بهم.

اختبارات صدمة درجة الحرارة مع زائد/ناقص 190 درجة مئوية 

يدعم النطاق الجديد أداء الانبعاثات، بما يتماشى مع معايير الانبعاثات الأوروبية، على قدم المساواة مع مكونات المعدات الأصلية المقابلة، كما تؤكد الشركة المصنعة. ولضمان ذلك، ستخضع جميع المراجع المقدمة لاختبارات في ظل ظروف قاسية. ويشمل ذلك اختبارات الصدمة الحرارية عند درجات حرارة تتراوح من -40 درجة مئوية إلى +150 درجة مئوية، واختبارات الختم والمقاومة الكهربائية واختبارات عمر الخدمة. ستتضمن عبوة المنتج ملحقات تشبه المعدات الأصلية مثل الحشيات و/أو الحلقات الدائرية. تتميز العبوة أيضًا بتصميم ملفت للنظر وتوفر حماية جيدة لصمامات EGR، مما يضمن سهولة التعرف عليها وإدارة المخزون. 

يعلق فرانك ماسيا، مدير تسويق خدمات ما بعد البيع في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا NGK Spark Plug Europe قائلاً: "مع عمليات الإطلاق القادمة لمجموعات صمامات EGR الخاصة بنا، سنعمل على تعزيز التغطية الشاملة والراحة التي نقدمها لعملائنا في خدمات ما بعد البيع". كانت مجموعة صمامات EGR من متطلبات السوق لسنوات عديدة. "لقد تمت تلبية هذا الطلب تمامًا الآن، مما يسمح لعملائنا بتغطية جميع احتياجاتهم الإلكترونية في سياراتهم باستخدام NGK وNTK."

تتمثل الوظيفة الرئيسية لنظام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) في تقليل كمية أكاسيد النيتروجين (NOx) المنتجة أثناء عملية الاحتراق. تتشكل أكاسيد النيتروجين عندما يتحد النيتروجين والأكسجين الموجود في خليط الهواء والوقود عند درجات حرارة احتراق عالية. تأتي صمامات EGR في ثلاثة إصدارات مختلفة – هوائي، وكهربائي، وكهربائي مع مبرد. وهي تعمل عن طريق استخراج غازات العادم من مشعب العادم ومن ثم إعادة إدخال تلك الغازات إلى مشعب السحب، حيث يتم خلطها بالهواء النقي.

سوق النمو

تم تطوير صمامات EGR في الأصل في أوائل السبعينيات، ولم يتم استخدامها في أوروبا حتى التسعينيات للوفاء بمعايير الانبعاثات الأوروبية 1. واليوم، تم تجهيز 100% من مركبات الديزل المسجلة حديثًا بصمامات إعادة تدوير غاز العادم. في المقابل، فإن حوالي 40% من مركبات البنزين المسجلة حديثًا مجهزة بصمامات إعادة تدوير غاز العادم. تم تجهيز العديد من الموديلات الجديدة بنوعين من EGR (الضغط المنخفض والضغط العالي)، مما يعني أنه من المتوقع أن ينمو سوق ما بعد البيع لهذه الأنواع من الصمامات بما يتماشى مع الطلب.

وفي غضون ثلاث سنوات، ستطلق NGK Spark Plug مجموعة صمامات EGR على ثلاث مراحل. وستركز مرحلة رابعة أخرى على تحسين مدى الوصول. ستبدأ المرحلة الأولى في عام 2022 مع إطلاق 84 مرجعًا، مما يعني تغطية مخزون المركبات على مستوى منطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا بـ 125 مليون مركبة. وفي المرحلة الثانية، والتي ستتم في عام 2023، ستتم إضافة 46 مرجعًا إضافيًا، مما يرفع عدد أرقام الأجزاء إلى 130 وزيادة تغطية مخزون المركبات إلى 132 مليون مركبة. وفي المرحلة الثالثة، ستتم إضافة 40 مرجعًا آخر إلى مجموعة صمامات إعادة تدوير غاز العادم، مما يزيد عدد أرقام الأجزاء إلى 170 ويضمن تغطية السيارة لحوالي 153 مليونًا.

تركز المرحلة الرابعة على دمج مجموعة المنتجات وتحديد صمامات إعادة تدوير غاز العادم الجديدة. وفي هذه المرحلة، من المتوقع أن تصل نسبة تغطية السوق لأكثر من 75% لتطبيقات مركبات الديزل والبنزين.

خدمات NTK لمجموعة AGR الجديدة واسعة النطاق. وهذا يشمل وجود مبيعات محلية وخدمة عالية الجودة من الدرجة الأولى. أما بالنسبة للوثائق، وفقًا للشركة المصنعة، سيتمكن العملاء من العثور على مراجع محددة في NGK Spark Plug "Product Finder" و"TecDoc" وفي كتالوج الطباعة الكلاسيكية. بالإضافة إلى ذلك، تتوفر مقاطع فيديو فنية للعملاء توفر نظرة تفصيلية حول كيفية عمل مجموعة صمامات EGR وتركيبها.